Решение neueHCT для городского NOA на одном чипе получило крупные контракты от автопроизводителей, сигнализируя о переходе к доступному интеллектуальному вождению полного сценария. — pandaily.com
Компания neueHCT получила контракты на разработку своего решения для навигации с автопилотом (NOA) в городских условиях полного сценария, построенного на одном чипе Horizon Journey 6M, от двух ведущих китайских автопроизводителей — один базируется на севере Китая, другой — в центральной части страны. Ожидается, что система выйдет на массовое производство в третьем квартале 2026 года, ориентируясь на автомобили стоимостью около 100 000 юаней (приблизительно 14 000 долларов США).
Чип Journey 6M оснащен новейшей архитектурой Nash BPU от Horizon, обеспечивающей вычислительную мощность в 128 TOPS. Он поддерживает слияние данных от нескольких датчиков, включая LiDAR и радары миллиметрового диапазона, что гарантирует надежное восприятие в сложных условиях движения. Используя эти возможности, neueHCT внедрила одностадийную сквозную архитектуру, которая обеспечивает функции городского NOA, магистрального NOA и парковки полного сценария, такие как APA и RPA.
Решение разработано для обработки более 95% ежедневных сценариев вождения, включая незащищенные левые повороты, смешанное движение с пешеходами и транспортными средствами, а также взаимодействие на узких дорогах. Оно совместимо с бензиновыми, электрическими и гибридными платформами.
neueHCT, основанная в 2022 году как совместное предприятие Horizon Robotics и Continental Group, специализируется на предоставлении интегрированных решений ADAS и интеллектуального вождения для мировых автопроизводителей. В декабре 2025 года компания привлекла почти 200 миллионов долларов США инвестиций при поддержке таких инвесторов, как Yunfeng Capital, Fortune Capital, Chaos Investment, Bihong Investment и Ningbo Tongshang Fund, а также при продолжении инвестиций от стратегических акционеров Horizon и бывшей автомобильной группы Continental.
По состоянию на 2025 год чип Journey 6M от Horizon накопил более 2 миллионов заказов и используется более чем 20 автопроизводителями в свыше 100 моделях автомобилей. Он уже внедрен в такие модели, как Li Auto L series, BYD Qin L EV, Geely Galaxy A7, Deepal L06 и Qiyuan A06, что делает его одним из наиболее широко применяемых чипов для массового производства систем интеллектуального вождения в отрасли.
В 2026 году ожидается расширение использования Journey 6M еще более чем на 50 моделей. Среди партнеров — FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen и Volkswagen Anhui через KureiCheng, в то время как Bosch получила контракты на разработку решений ADAS среднего уровня на базе этого чипа, поддерживающих такие функции, как магистральный NOA и парковка с запоминанием. Другие партнеры, включая Zhuoyu и Denso, также разрабатывают решения для городского вождения на платформе Journey 6M.
По мере того как Китай ускоряет переход к интеллектуализации транспортных средств и ужесточению стандартизации L2, передовые системы помощи водителю переходят из разряда опций в категорию необходимого. На этом фоне внедрение городского NOA полного сценария на одном чипе может ознаменовать конец фрагментированных систем, ориентированных только на передний обзор, открывая новую эру унифицированного интеллектуального вождения на одном чипе — позиционируя Journey 6M как потенциальное отраслевое стандартное решение.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily