Японские автомобили Toyota в России всегда пользовались неплохим спросом, Toyota заслужила себе хорошую репутацию ещё в 90-е годы прошлого века, тогда в Россию массово завозили японские автомобили с правым рулём. До 2022 года автомобили Toyota были одними из самых продаваемых среди новых автомобилей, но в 2022 году Toyota, также как и другие мировые автопроизводители, покинула Россию. Но покинула Toyota Россию лишь официально, несмотря на уход из России, автомобили японского концерна в России продают, и появляются даже новинки, одна из новинок — это Toyota RAV4 нового поколения, автомобили Toyota в РФ теперь завозят неофициально, большая часть продаваемых Toyota в 2025-2026 году — это машины с китайского рынка. В моём городе один из автосалонов Toyota теперь перепрофилировался в Changan, но от продаж и обслуживания Toyota они не отказались и продолжают работать с автомобилями привычного бренда. Недавно я увидел у них в автосалоне Toyota RAV4 нового поколения.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
В наличии в автосалоне всего два кроссовера Toyota RAV4 нового поколения, оба 2026 года выпуска. Менеджер сказал, что кроссоверы с китайской родословной и были собраны на совместном предприятии FAW и Toyota. Год выпуска — 2026. Есть также в наличии несколько кроссоверов предыдущего поколения. В основном шоу-руме, где во времена официальных продаж стояли Toyota, теперь выставлены Changan, а для автомобилей, завезённых по параллельному импорту, отведено отдельное помещение. Помимо Toyota в шоурум дилер выставил несколько Hyundai и два Volkswagen.
Toyota RAV4 в шоурум дилер выставил белого цвета, под капотом атмосферный мотор 2.0 л, 171 л.с., коробка — вариатор, привод — полный. Комплектация Luxury.
Понять, что кроссовер родом из Китая, можно по иероглифам на пятой двери. Кроссовер шестого поколения базируется на обновлённой версии платформы TNGA. В передней подвеске у Toyota RAV4 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые, стояночный тормоз электромеханический. Двигатель 2.0 л, 171 л.с., имеет индекс M20D-FKS, аналогичный агрегат стоит и на кроссовере пятого поколения. Блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск топлива комбинированный, в приводе ГРМ цепь.
После смены поколений кроссовер сохранил знакомые очертания кузова, габариты остались плюс-минус такие же, габариты у Toyota RAV4 шестого поколения 4620 x 1855 x 1680 мм, колёсная база равна 2690 мм. Toyota RAV4 шестого поколения не красавец, изменился ли дизайн экстерьера в лучшую сторону или наоборот — тут решать вам, о вкусах не спорят.
Передняя и задняя оптика у Toyota RAV4 светодиодная. Верхняя часть переднего и заднего бампера окрашены в цвет кузова, а нижняя часть чёрная матовая с серой вставкой. Радиаторная решётка массивная, чёрного цвета. Арки угловатой формы, на арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги без окраса в цвет кузова. Двери закрывают внутреннюю часть порогов.
Зеркала чёрные матовые, с электроприводом, электрорегулировкой и подогревом. На крыше антенна в форме плавника и панорама. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель, пятая дверь оснащена электроприводом. Колёсные диски литые, 18. Лобовое стекло с датчиком дождя и света.
Салон у Toyota RAV4 выполнен из чёрной искусственной кожи. Физических органов управления минимум, управление большей частью опций зашито в мультимедийный экран. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон.
Посадка за рулём достаточно комфортная и высокая, оба передних кресла с электроприводом и подогревом. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 8,8 дюймов. Диагональ мультимедийной системы 15,6 дюйма.
Русификации у кроссовера нет, в мультимедийной системе есть функция Apple CarPlay и Android Auto. Климат-контроль двухзонный. Есть система голосового управления, но русский язык кроссовер не понимает. В салоне установлена акустическая система на шесть динамиков. Под мультимедийным экраном — несколько физических кнопок.
Между передними сиденьями у кроссовера одноуровневая консоль, на которой расположен селектор, разъёмы для зарядки, два подстаканника, кнопка электромеханического стояночного тормоза, подлокотник с боксом.
В салоне установлена атмосферная подсветка, в солнцезащитных козырьках есть зеркала.
На втором ряду у Toyota RAV4 просторно, пассажирам второго ряда доступны центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, три подголовника, подлокотник с подстаканниками, два потолочных светильника. Спинку при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник большой, его заявленный объём 749 литров. В багажнике есть розетка 12V, под полом скрыта докатка. Полки в багажнике нет.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Toyota RAV4 в комплектации Luxury входят подушки безопасности (фронтальные, боковые, центральная и коленная), шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, система предотвращения столкновения, система контроля усталости водителя, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля дорожных знаков, система помощи на спуске и подъёме, система помощи при выезде с парковки задним ходом, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль.
Автосалон продаёт Toyota RAV4 в новом кузове за 4 890 000 руб. За наличку скидок нет, если покупать в кредит скидка 300 тыс.руб., при сдаче своего автомобиля в трейд-ин 150 тыс. руб. Гарантия 2 года или 100 тыс.км, но это гарантия не автопроизводителя, а автосалона, и действует она лишь в рамках дилерской сети.
В заключение, вот такие вот цены на Toyota RAV4, ну а дорого это или нет, тут уж каждый решит сам. На мой взгляд, 5 млн.руб. за RAV4 с вариатором — это уже перебор, официальной гарантии автопроизводителя и русификации нет, пакет тёплых опций неполный. Да и за эти деньги можно купить более комфортный и оснащённый автомобиль из официально представленных в России машин, но это лишь моё мнение, и я его никому не навязываю, главное, чтобы машина нравилась и была по средствам. А цена на Toyota RAV4 и другие иномарки могла бы быть в России значительно ниже, если бы в высоких кабинетах вместо поддержки ВАЗа поддержали бы автомобилистов и отменили все поборы, которые входят в стоимость новых машин в РФ.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно