Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Курьерам запретят ездить по тротуарам, а детям — кататься на СИМах: новые правила ЗакСа

Законодательное собрание Санкт-Петербурга обратилось к министру транспорта России Андрею Никитину с предложением ужесточить правила использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов, моноколес, гироскутеров и подобного транспорта. Чиновники хотят ввести три основных ограничения. Во-первых, управлять СИМами предлагают разрешить только с 16 лет. Сейчас возрастной планки для таких устройств не существует — на электросамокатах могут кататься даже маленькие дети. Во-вторых, для всех средств этой категории хотят ввести номерные знаки — по аналогии с правилами, которые уже действуют в Москве. В-третьих, курьерам планируют ограничить возможность передвигаться на СИМах по тротуарам, чтобы сделать пешеходные зоны более безопасными. С инициативой выступил глава комиссии по транспорту Алексей Цивилев. По его словам, проблема назрела давно. В Петербурге сейчас работают 60 тысяч курьеров, и многие из них используют для доставки электросамокаты. В целом по стране в прошлом год

Законодательное собрание Санкт-Петербурга обратилось к министру транспорта России Андрею Никитину с предложением ужесточить правила использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов, моноколес, гироскутеров и подобного транспорта. Чиновники хотят ввести три основных ограничения.

Во-первых, управлять СИМами предлагают разрешить только с 16 лет. Сейчас возрастной планки для таких устройств не существует — на электросамокатах могут кататься даже маленькие дети. Во-вторых, для всех средств этой категории хотят ввести номерные знаки — по аналогии с правилами, которые уже действуют в Москве. В-третьих, курьерам планируют ограничить возможность передвигаться на СИМах по тротуарам, чтобы сделать пешеходные зоны более безопасными.

С инициативой выступил глава комиссии по транспорту Алексей Цивилев. По его словам, проблема назрела давно. В Петербурге сейчас работают 60 тысяч курьеров, и многие из них используют для доставки электросамокаты. В целом по стране в прошлом году произошло 1885 дорожно-транспортных происшествий с участием СИМов. Из них более 38% связаны именно с курьерской доставкой.

В Москве с 1 марта 2026 года уже вступили в силу новые правила: на арендованные электросамокаты обязали вешать номерные знаки — их крепят под руль. За езду без номера кикшеринговые компании штрафуют на 50 тысяч рублей, а самокат блокируют. Кроме того, на тротуарах столицы разрешено ехать не быстрее 10 километров в час, на велодорожках — 15 километров в час, а на проезжей части, если нет выделенной полосы, — 25 километров в час.

Петербургские парламентарии хотят, чтобы подобные правила заработали на федеральном уровне — тогда их будут обязаны соблюдать во всех регионах страны. Сейчас закон о безопасности дорожного движения относит СИМы к отдельной категории транспортных средств, но подробных требований к их регистрации, возрасту водителей и правилам движения на тротуарах пока нет. Города вынуждены вводить собственные ограничения, но единого порядка по стране не существует.

Читайте также:

Базу студенческого яхт-клуба на Петровской косе построят до 2031 года — археологи завершили раскопки на местности

«Жил для себя, наслаждался»: в Петербурге женщина нанесла супругу четыре удара ножом в шею за оптимизм

Птицы падали замертво на глазах у детей: неизвестные отравили газом 73 попугая в Ленобласти