Waymo (подразделение Alphabet, Google, занимающейся автономными такси) теперь присутствует в Нешвиле, столице и крупнейшем городе штата

Waymo (подразделение Alphabet, Google, занимающейся автономными такси) теперь присутствует в Нешвиле, столице и крупнейшем городе штата Теннесси. Это их самый последний запуск в рамках агрессивного выхода сразу на несколько новых рынков США. Но более важный вывод здесь на самом деле касается платформ Райдхейлинга.

Когда в прошлом сентябре Waymo объявила о сделке Lyft–Nashville, акции #LYFT взлетели до максимума за 3 года😱, а Uber наоборот просел на этом фоне.

Предполагалось, что это будет важный поворотный момент для автономного транспорта. Однако теперь посмотрите, что реально происходит на практике👇

Пассажиры сначала вызывают машину через собственное приложение Waymo❗️Lyft же получит только часть поездок но позже в этом году. Это уже шаг назад по сравнению с тем, как всё изначально подавалось, и это укладывается в тенденцию, за которой мы следили, а именно.

Waymo вышла сразу в 4 города ещё в феврале — БЕЗ UBER! Они не подписали ни одного нового города вместе.

Сейчас Waymo всё ещё работают с Uber эксклюзивно только в Остине и Атланте😉. Так что это не полный разрыв. Но направление движения уже выглядит очевидным. Waymo показывает, что может выходить напрямую к клиенту без посредника.

Тем временем Uber играет совсем в другую игру. Они уже закрепили за собой партнёрства в сфере AV:

В частности сделка на 50 000 роботакси, соглашение Lucid–Nuro. Uber хочет стать платформенным слоем для всех остальных компаний помимо Waymo, и на этом фоне позиционирование #LYFT в автономном транспорте выглядит заметно слабее.

Вывод:

Waymo всё заметнее тестирует модель без посредника.

Запуск в Нэшвилле показал важный сдвиг: поездки сначала идут через собственное приложение Waymo, а не через Lyft. Для рынка это сигнал, что в автономном транспорте борьба идёт не только за технологии, но и за контроль над клиентом, спросом и экономикой поездки.

Waymo показывает, что может строить прямой consumer-facing бизнес, снижая зависимость от ride-hailing платформ. #UBER при этом делает ставку стать агрегатором и платформенным слоем для множества AV-партнёров. А вот позиция Lyft #LYFT на этом фоне выглядит слабее: меньше контроля, меньше уникальности, выше риск остаться просто витриной для чужого сервиса❗️