В первом квартале 2026 года ЕАО показала лучшую динамику погрузки на Дальневосточной железной дороге, рост составил 7,1%. Это стало возможным за счёт увеличения отправки железной руды на 12,2% и строительных грузов – в 1,3 раза.
Еще одним лидером по рост погрузки стал Приморский край: +6% (за счёт угля – в 1,5 раза, цветной руды – +13,1%).
Лидерами по объёмам погрузки стали:
Хабаровский край – 5,7 млн тонн.
Приморский край – 5,7 млн тонн.
Республика Саха (Якутия) – 1,8 млн тонн.
Рост погрузки связан с увеличением перевозок сырья и строительных материалов, что отражает оживление промышленного и строительного секторов на Дальнем Востоке.
В первом квартале 2026 года ЕАО показала лучшую динамику погрузки на Дальневосточной железной дороге, рост составил 7,1%.
Это стало возможным за счёт увеличения отправки железной руды на 12,2% и строительных грузов – в 1,3 раза.
Еще одним лидером по рост погрузки стал Приморский край: +6% (за счёт угля – в 1,5 раза, цветной руды – +13,1%).
Лидерами по объёмам погрузки стали:
Хабаровский край – 5,7 млн тонн.
Приморский край – 5,7 млн тонн.
Республика Саха (Якутия) – 1,8 млн тонн.
Рост погрузки связан с увеличением перевозок сырья и строительных материалов, что отражает оживление промышленного и строительного секторов на Дальнем Востоке.