Российская лунная программа сдвигается на 2035 год из-за санкций

Реализация ключевого проекта российской пилотируемой космонавтики столкнулась с очередным изменением графика из-за необходимости импортозамещения критически важных компонентов

Инженеры вынуждены полностью перепроектировать бортовые вычислительные комплексы и системы навигации корабля «Орел». Основной причиной задержки стал дефицит специализированных микросхем и процессоров, доступ к которым оказался ограничен в последние несколько лет.

Разработка перспективного транспортного средства ведется с 2009 года, однако внешние вызовы заставили специалистов срочно менять элементную базу систем управления. Процесс адаптации отечественной электроники под жесткие требования космической отрасли требует проведения дополнительных циклов наземных испытаний. Текущий статус проекта определяется как финальная стадия сборки, но гарантий соблюдения новых сроков пока нет из-за высокой сложности интеграции новых узлов.

Для обеспечения безопасности будущих экипажей конструкторам предстоит подтвердить ресурс тепловой защиты, рассчитанный на десять пусков без капитального ремонта. Параллельно продолжаются работы над системой аварийного спасения и подготовкой инфраструктуры на космодроме Восточный. Важным этапом станет тестирование тяжелой ракеты-носителя «Ангара»-А5П, которая должна быть сертифицирована специально для пилотируемых миссий к концу десятилетия.

Сравнение текущих планов с первоначальными графиками показывает существенное смещение сроков освоения дальнего космоса. Если несколько лет назад пробный старт намечался на 2023 год, то теперь фактические испытания в беспилотном режиме ожидаются не ранее 2029 года. Амбициозная цель по высадке человека на поверхность Луны также сдвинулась в долгосрочную перспективу и ориентировочно запланирована на 2035 год.

Задержка старта напрямую влияет на программу эксплуатации будущей Российской орбитальной станции, где «Орел» должен стать основным транспортным звеном. Необходимость доработки инфраструктуры стартовых комплексов добавляет неопределенности в общий график программы. Эксперты отрасли подчеркивают, что создание корабля такого класса требует не только замены чипов, но и отладки абсолютно новых алгоритмов управления в автоматическом режиме.