Только что увидел эту новость и, честно, подумал: «Да ну, бред какой-то». Ну как так — все пригородные поезда с главного вокзала Петербурга? Это же абсурд. Московский вокзал — это же символ. Там всегда люди, чемоданы, суета, электрички на Тосно, Мгу, Волховстрой. И вдруг их не станет?
Решил разобраться. Пролистал несколько источников — «Фонтанку», 47news, SpbDnevnik. Оказалось, правда. И не какая-то шуточная, а официальная. С июля 2026 года, то есть через каких-то три месяца, пригородные поезда перестанут прибывать и отправляться с Московского вокзала.
Я сначала расстроился. А потом задумался: «А куда же они денутся?» И главное — почему?
Почему так решили? Не просто так, конечно
Причина, если честно, логичная, но от этого не легче. Московский вокзал готовят к чему-то большому. Там будут строить терминал высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург. Эти поезда должны будут ходить каждые 10–15 минут и домчать из Питера в Москву за 2 часа 15 минут. Билет, говорят, будет стоить около 10 тысяч рублей.
Я, если честно, в эти цифры пока не очень верю. 10 тысяч — это дороговато. Но, может, для кого-то и норма. Главное, что под эту стройку освобождают площади. А электричкам, видимо, места не остаётся. Их просто выселяют.
В официальном ответе Октябрьской железной дороги (это которые РЖД) активистам так и сказали:
«Перевод прибытия и отправления пригородных поездов со станции Санкт-Петербург — Главный на станцию Рыбацкое и Ладожский вокзал планируется в июле 2026 года, на Волковскую — после завершения строительно-монтажных работ по реконструкции станции Волковская».
Вот так. Без эмоций. Просто факт.
Куда теперь ездить? Карта изменений
Мне самому стало интересно, куда же пересадят электрички. Давайте по порядку.
- Ладожский вокзал — это вроде бы логично. Он большой, современный, там уже ходят поезда на Мурманск, на Вологду. Но для пригородных электричек это не совсем привычно. Ладожский находится на проспекте Энергетиков, это не центр. Добираться туда из центра — это дополнительные полчаса на метро или на машине.
- Станция Рыбацкое — вот это для меня новость. Рыбацкое — это вообще на юго-востоке, за Невой. Там сейчас обычная платформа, не сказать что большая. Но под перевод электричек обещают построить временную пассажирскую платформу, добавить турникеты. То есть, видимо, поток будет приличный.
- Волковская — это уже на потом. После реконструкции. Волковская — это станция рядом с одноимённой станцией метро, на юге. Там тоже сейчас не очень разгуляешься. Но, видимо, когда всё переделают, она станет нормальным узлом.
Получается, что с июля основные электрички Московского и Волховстроевского направлений пойдут на Ладожский и Рыбацкое. А потом, может, через год или два, часть переведут на Волковскую.
Что это значит для обычного пассажира?
Я вот думаю: а кому это будет неудобно? Да почти всем, кто привык садиться на электричку с Московского вокзала.
Представьте: вы живёте на севере города, ну, скажем, рядом с метро «Площадь Восстания». Вам надо в Тосно или в Любань. Сейчас вы дошли пешком до вокзала, сели и поехали. А с июля вам надо будет ехать на метро до «Ладожской» (это почти полчаса) или до «Рыбацкого» (ещё дольше). И это при том, что электрички, скорее всего, будут ходить так же, не чаще. Время в пути увеличится на час минимум.
А те, кто ездит из пригородов в центр на работу? Они же выходят на Московском вокзале и сразу идут в офисы на Невском, на Лиговке. Теперь им придётся либо ехать до Ладожского и потом добираться до центра, либо выходить на Рыбацком и тоже как-то крутить. Неудобно.
Я нашёл в комментариях к новости один пост. Женщина пишет: «Я 15 лет езжу из Мги на работу. Выхожу на Московском вокзале и через 10 минут уже на месте. А теперь что? Мне ехать на Ладожский, потом на метро обратно? Это же час потерянного времени каждый день». И вот таких, наверное, тысячи.
Но есть и хорошая новость (для кого-то)
Перевод — это временная мера. Конечная цель — ВСМ. И если она реально будет ходить каждые 10–15 минут и довозить до Москвы за 2 часа, это, наверное, здорово. Многие, кто сейчас летают, пересядут на поезд. Самолёты — это аэропорты, досмотры, задержки. А тут сел и поехал.
Правда, цена в 10 тысяч рублей — это пока только обещание. Может, будет дешевле. Может, дороже. В любом случае, для большинства это не ежедневная история, а скорее поездка раз в месяц или на выходные.
Но для тех, кто каждый день ездит на электричке, эти три года (до запуска ВСМ в 2028-м) станут испытанием.
Честно: я не знаю, как это всё будет работать
Вот честно. Я прочитал несколько статей, посмотрел карты. Рыбацкое — это небольшая станция. Туда и сейчас электрички приходят, но не так много. Если туда переведут все поезда с Московского направления, то, боюсь, там будет как в час пик в метро. Платформа маленькая, турникеты поставят, но люди-то всё равно будут толпиться.
А Ладожский вокзал — он большой, но он уже сейчас загружен дальними поездами. Добавят туда электрички — станет ещё веселее.
Может, конечно, всё продумали. Может, пустят дополнительные поезда. Но пока информации мало. Расписания нового нет. Как конкретно будут ходить электрички — неизвестно.
Я пытался найти, что там с Московским и Волховстроевским направлениями. По идее, это самые популярные маршруты: на Тосно, Любань, Чудово, Волховстрой, Мгу. Тысячи людей. И всех их пересадят. Надеюсь, что автобусы пустят дополнительные, что метро не будет вылетать. Но пока — только надежда.
Что в сухом остатке?
- С июля 2026 года электрички с Московского вокзала в Питере больше не ходят.
- Их перенаправляют на Ладожский вокзал и станцию Рыбацкое (временно).
- Позже — на Волковскую.
- Причина — строительство терминала ВСМ Москва — Петербург.
- ВСМ запустят в 2028 году, время в пути 2 часа 15 минут, билет ~10 000 рублей.
- Пассажиры, особенно из пригородов, столкнутся с неудобствами: нужно будет добираться до новых вокзалов.
Я, если честно, не могу сказать, что это катастрофа. Но и не могу сказать, что это мелочь. Для кого-то это станет серьёзной проблемой. Для кого-то — просто непривычно. Но факт остаётся фактом: главный вокзал Петербурга теряет электрички.
А вы как думаете?
Мне вот интересно, кто как к этому относится. Вы часто ездите на электричках с Московского вокзала? Удобно ли вам будет добираться до Ладожского или Рыбацкого? Или вы, наоборот, рады, что строят ВСМ?
Напишите в комментариях. Я сам ещё не решил, как к этому относиться. С одной стороны, прогресс. С другой — столько лет привычного уклада — и разом всё меняется.
Давайте обсудим.