С надежным союзником.
Ситуацию с Ираном только ленивый и Трамп еще не назвали разоблачением всемогущества США. Причем, эта картина настолько яркая – если не сказать «полыхающая», что на ее фоне как будто отходят на второй план другие «моменты истины». А между тем они есть, и важные - особенно для нас.
В конце марта канцелярия британского премьер-министра опубликовала официальное заявление, в котором так вот откровенно и сообщалось:
«Вооруженные силы Великобритании и сотрудники правоохранительных органов теперь смогут перехватывать суда, подпавшие под санкции Великобритании и следующие транзитом через британские воды», - сообщала тогда его канцелярия.
Чуть позднее посол России в Британии Келин предупредил, что разрешение Лондона британским военным захватывать суда, которые перевозят российские энергоресурсы, «не останутся без ответа» и пообещал сюрпризы.
И вот уже британская The Telegraph, по своим внутриполитическим причинам, но вдруг признала, что Россия ни разу не испугалась бравой решимости премьер-министра Стармера. И даже использовала выражения вроде «Путин насмехается над Стармером». Именно так был прокомментирован факт прохода двух «подсанкционных» танкеров Universal и Enigma через Ла‑Манш в сопровождении фрегата «Адмирал Григорович».
Несыто щелкают зубами и в Германии: Frankfurter Rundschau (FR) возмущается, что уже с десяток российских танкеров, находящихся под санкциями, пересекли Ла-Манш после того, как Кир Стармер пригрозил их конфисковать:
«Теневой флот Путина игнорирует Лондон».
Интересно, что насчет «с десяток» — это либо германские журналисты плохо посчитали, либо их британские коллеги что-то напутали, только The Telegraph вообще-то написала про «сотни» судов. Но сейчас не это главное. Главное, что действительно пропустили и даже не дернулись. И это не просто «умножение на ноль» всяческих «разрешений» Стармера. Это еще и демонстрация слабости Британии как лидера небезызвестного альянса «Объединённые экспедиционные силы», куда, помимо «туманного Альбиона», входят Дания, Исландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Финляндия, Швеция, Эстония и подтягивается Канада.
Кстати, саммит этого военного альянса состоялся в Хельсинки как раз в конце марта. И уже с учетом «разрешения Стармера» там вовсю обсуждалось «более тесное сотрудничество в противодействии угрозам со стороны российского «теневого флота»».
Однако теперь пример британской решимости выглядит откровенно бледно и явно не может вдохновлять членов блока.
Да, ключевую роль в этом успехе сыграл наш военно-морской флот: получилось очень наглядно. И да, понятно, что на все танкеры нашего боевого сопровождения все-таки не хватит. Поэтому речь и не идет пока об окончательной решении проблемы – многое еще впереди.
Однако очевидно, что захват танкеров с российской нефтью в нынешней обстановке был бы чреват для британцев серьезными проблемами еще и с теми, к кому наша нефть шла, и с кем пока Британия не готова откровенно ссориться.
Поэтому почти нет сомнений, что в условиях, когда все возвращается к старым пиратским и разбойничьим временам, не задержатся и старые добрые приемы защиты товаров в пути: торговые караваны теперь будут заботиться о своей безопасности всерьез - и не в одиночку.
А пока посол Российской Федерации в Британии Андрей Владимирович Келин вполне может быть доволен: предупреждал – услышали.
Наталья Старичкова, политический обозреватель ЛенТВ24
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции