Владелец компании RegioJet называет Польшу «адом» и обвиняет государственную монополию в жестоких методах. Хотя борьба за железнодорожные пути, казалось, закончилась благополучно, на заднем плане ощущалось сильное давление со стороны спецслужб.
Желтые поезда RegioJet должны были стать решением проблемы дорогих билетов.
Впечатляющая экспансия чешского гиганта на польские железные дороги подошла к концу. RegioJet, частный перевозчик, пытавшийся с сентября 2025 года сломить доминирование PKP Intercity, объявил об отмене внутренних рейсов.
С 3 мая пассажиры больше не смогут пользоваться поездами на маршрутах Варшава-Познань и Краков-Варшава-Гданьск.
Согласно официальному заявлению компания RegioJet уступила давлению со стороны «государственной монополии». Речь идёт о компании PKP Intercity, субсидируемой из государственного бюджета в размере 2 миллиардов злотых в год. Чехи утверждают, что им препятствовали с самого начала.
Наиболее серьезные обвинения касаются блокирования маркетинга и продаж. «PKP SA прекратила маркетинговую кампанию RegioJet на станциях и помешала нам открыть пункты продаж», — говорится в документе. По данным перевозчика, это сильнее всего ударило по пожилым людям и людям с ограниченными возможностями, поскольку они не всегда покупают билеты онлайн.
В интервью чешскому порталу Euro.cz Янчура не пожалел резких слов.
"Польша — это ад. Все, кто там бывал, предупреждали меня об этом , но я думал, что поляки приветствуют конкуренцию, потому что теперь государственная компания PKP (Польские государственные железные дороги) имеет монополию, из-за чего билеты стали очень дорогими".
Предприниматель разочарован тем, как воспринимается его компания. Несмотря на то, что он нанимает местных сотрудников и платит налоги в Польше, к нему по-прежнему относятся как к чужаку.
«Нам приходится объяснять им, что мы тоже польский перевозчик – у нас работают польские сотрудники, мы платим налоги в Польше, мы просто польская компания», – поясняет он в интервью Euro.cz.
Компания RegioJet также критикует PKP Intercity за ее «хищническую ценовую политику». По словам чехов, государственный гигант снизил цены на билеты на 70 процентов просто для того, чтобы вытеснить конкурентов с рынка. Сами чехи вышли на рынок с предложением вдвое меньшей цены, чем у Поляков, что вызвало немедленную реакцию со стороны монополии.
Блокада технической поддержки оказалась особенно болезненной для перевозчика. Хотя RegioJet выиграла аукцион на базу в варшавском районе Прага у испытывающей трудности компании PKP Cargo, она до сих пор не может ею пользоваться. «Мы предполагали, что сделка будет завершена быстро. До сих пор база нам не передана, и нам даже запретили арендовать рельсы в зале. RegioJet была вынуждена ремонтировать вагоны на улице, под снегом», — говорится в официальном заявлении.
Компания утверждает, что PKP SA активно блокирует продажи, перенося сроки каждые два месяца. Эта ситуация, в сочетании с отказом размещать рекламу на станциях, привела к решению о прекращении продаж.
RegioJet не исчезает полностью. Будут сохранены два международных маршрута в Прагу: из Пшемысля и из Варшавы через Тарновские Горы. Янчура заявляет, что не собирается прекращать борьбу за польский рынок в будущем: «Уход с рынка стал бы для нас серьезным ударом. Мы готовимся к конкурсам на государственные заказы на поезда и обеспечим честное проведение всех процедур » .