Горный Алтай — бесспорно то место, которое заслуживает внимания. Но стоит ли ехать на Алтай в апреле? Сразу ответим, что отдых в межсезонье вполне возможен, просто нужно понимать его характер. Определиться с решением поможет отзыв Ильи Антонова, который побывал на Алтае в конце апреля. Мы отдавали себе отчет в том, что едем в межсезонье, поэтому при выборе авто я предпочел полноприводный вариант. Купили билеты на Аэрофлот до Горно-Алтайска. Прогноз погоды на наши даты обещал мороз по приезду с последующим потеплением. И синоптики не обманули, выйдя из самолета мы ощутили на себе холодное дыхание Западной Сибири. Первым нашей остановкой был памятник Джону Леннону. Это единственный в мире памятник великому музыканту, выполненный из мрамора, работы Владимира Войчишина. Чему я был не мало удивлен — почему этот интересный и символичный объект именно здесь. Потом прогулялись к озеру Бирюзовая Катунь. Оно нас не особо впечатлило — берега во льду, наверное, летом здесь красиво. Поехали дальше,
Горный Алтай — бесспорно то место, которое заслуживает внимания. Но стоит ли ехать на Алтай в апреле? Сразу ответим, что отдых в межсезонье вполне возможен, просто нужно понимать его характер. Определиться с решением поможет отзыв Ильи Антонова, который побывал на Алтае в конце апреля.
Мы отдавали себе отчет в том, что едем в межсезонье, поэтому при выборе авто я предпочел полноприводный вариант.
Купили билеты на Аэрофлот до Горно-Алтайска. Прогноз погоды на наши даты обещал мороз по приезду с последующим потеплением. И синоптики не обманули, выйдя из самолета мы ощутили на себе холодное дыхание Западной Сибири.
Первым нашей остановкой был памятник Джону Леннону.
Это единственный в мире памятник великому музыканту, выполненный из мрамора, работы Владимира Войчишина. Чему я был не мало удивлен — почему этот интересный и символичный объект именно здесь.
Потом прогулялись к озеру Бирюзовая Катунь. Оно нас не особо впечатлило — берега во льду, наверное, летом здесь красиво. Поехали дальше, но ночной перелет и дождь со снегом заставили поискать место для отдыха.
Следующий день выдался солнечным и был значительно теплее. Отдохнувшие, с новыми силами мы отправились навстречу новым впечатлениям. Наш путь лежал по Чуйскому тракту — самой красивой дороге России и пятой в рейтинге красивейших дорог мира.
Мы решили заехать в зубровый питомник, посмотреть на животных в своей среде обитания.
Дочь поначалу с опаской подходила к зубрам, но покормив их с руки справилась со страхом.
Следующей запланированной точкой был Семинский перевал. На подъеме к нему остановились посмотреть красоту:
А также увидели памятник строителям Чуйского тракта.
На самом перевале ничего необычного не увидели. Кругом снег и солнце.
А вот когда спускались с перевала, перед нами открылась совсем другая картина. Снега практически нет, и очень тепло. Особо поразила река Катунь, протекающая вдоль дороги, бирюзовые воды которой, производят неизгладимое впечатление.
По дороге остановились у так называемой песчаной стены:
Песчаная стена на Алтае — это природное явление, которое представляет собой массивный разлом горных пород, расположенный в долине реки Катунь. Стена имеет длину около 200 метров и высоту от 50 до 80 метров.
Далее по дороге остановились посмотреть Ининский мост. Он не действующий и от этого еще больше впечатляющий.
Совсем немного проехав, подошли к Ининским стелам. Ининские стелы «Балбалы» — это набор каменных статуй (балбалов), которые находятся в Ининском курганном поле.
Эти статуи были созданы древними аварскими племенами, жившими на этой территории в 6–8 веках н. э. Балбалы были использованы аварами для погребения мертвых, и каждая статуя представляет собой уникальный образ, который может использоваться для определения социального статуса и положения человека в обществе, которому принадлежал погребенный.
Далее остановились у места слияния рек Катунь и Чуя:
Место невероятно красивое, окруженное горами и лесами. Вода в реках разного цвета, вокруг тишина и парящие орлы. Следующая остановка была в урочище Калбак-Таш, там мы пошли смотреть петроглифы. Так как еще не сезон, никого из людей не было, открыли калитку и увидели высеченные в камне рисунки. По сравнению с беломорскими петроглифами такое себе, но галочку поставили.
Солнце уже клонилось к закату, поэтому нужно было где-то переночевать, как появился интернет, жена сняла дом в поселке Акташ. Более-менее крупный поселок между гор, поэтому решили остаться тут на пару ночей.
С утра, позавтракав, двинулись дальше...
Первой остановкой было Гейзерное озеро:
Это уникальное явление природы. На дне озера находятся термальные источники, поэтому вода не замерзает зимой. Озеро подпитывают один большой подземный родник и три поменьше. Поверхность дна — смесь голубой глины и песка, которая при увеличении притока воды из родников поднимается и оседает на дне, образуя причудливые узоры, похожие на те, что оставляют гейзеры на поверхности земли.
Место очень красивое, остановились здесь на долго, наблюдали, как менялись узоры в воде. Вокруг тишина, туристов нет — это одно из преимуществ поездки в этот период года. Летом здесь полно народа, дорожка к озеру выстлана дощатым настилом, вход 100 руб. со взрослого, дети бесплатно.
Двинулись дальше. Дорога отличная — ехали и жадно смотрели по сторонам.
Природа менялась на глазах, снежные горы слепили глаза, буквально через полчаса горы расступались и между ними появилась настоящая степь. И вот там и была наша следующая цель. Это цветные горы МАРС.
«Марс на Алтае» — это огромный каменный массив, представляющий собой расчлененные горные породы, причудливые скалы и ущелья. Красный, бурый и желтый оттенки, присущие этому месту, создают иллюзию нахождения на поверхности Красной планеты.
Дорога к Марсу была не простой, вернее дороги как таковой туда нет — степь, указатели и следы от множества проехавшей техники. Мокрая земля, лужи, «гребенка» — именно здесь удалось оценить внедорожный потенциал нашего автомобиля. И хотя машина оказалась вся покрытой грязью на Марс мы все-таки доехали.
После чего мы выехали снова на Чуйский тракт и минуя городок Кош-Агач, полетели через Чуйскую степь к последнему поселку на территории России — Ташанте. Дорожное покрытие великолепно, трасса прямая, как стрела, выжимали из машинки максимум.
Однако это привело к тому, что бензин практически закончился, в Яндекс навигаторе указано, что в Ташанте заправка есть, но в действительности она не работает. Вот засада! Перспектива встать посреди пустынной степи в ожидании кого ни будь, кто поделится горючим не радовала. В Ташанте дорога упирается в таможенный пост и, по сути, здесь и заканчивается наша страна, дальше Монголия.
Сделали несколько фоток и в экстремально экономном режиме отправились обратно. Дотянули до Кош-Агача 50 км, там заправились, перекусили и поехали в Акташ, где нас ждали мангал и баня.
На следующее утро мы, попрощавшись с гостеприимными хозяевами выехали к следующей точке нашего путешествия — Чемальскому тракту. По дороге встречали замерзшие водопады и местных рогатых жителей:
На Чемальском тракте в местечке Узнезя жена сняла сразу на три ночи домик в уютной базе отдыха «Своя усадьба», стоящей в живописном месте прямо на берегу Катуни.
База очень уютная, домики не большие, но теплые и со всеми удобствами, мангальной зоной, зоной бассейнов и спортплощадкой, и кафешкой с варениками, которые так понравились моей дочери, что уплетала за обе щеки. Есть лавочки со столиками рядом с водой, где можно поесть и выпить, глядя на быстро несущую свои воды Катунь.
Мы пили воду прямо из реки и ни одна бутилированная вода с ней не сравнится по вкусу. С этой базы мы выезжали на наши вылазки на автомобиле. Посмотрели «Зубы дракона» — остроконечные скалы, где порода лежит в виде треугольных пирамид:
Съездили на остров Патмос, путь на который ведет подвесной мост.
Место, раскрученное у туристов, ничего примечательного для себя я не нашел, а вот рядом, пробравшись сквозь лес на гору Бешпек можно найти смотровую площадку, откуда открывается великолепный вид на долину реки Катунь:
и Чемальскую ГЭС:
Проезжали мимо Еландинского порога, где Катунь образует террасный разлив — сильное место.
Рядом в скале есть штольня, куда мы не преминули заглянуть. Не пещера, конечно, но все же. Заканчивается тупиком, фонарик обязателен и холодно в ней.
Доехали до Ороктойского моста. Это автомобильный висячий мост через реку Катунь, здесь река имеет наименьшую ширину и наибольшую глубину, достигающую 70 метров.
Вообще место просто шикарное.
После долгой дороги можно вкусно перекусить чебуреками или шашлыком в кафешке возле моста. Много классных мест для фоточек, есть песчаные пляжи с видом на мост. Очень круто!
Так же побывали на водопаде Че Чкыш.
Он находится в горах. Дорога к нему не утомительная, есть скамейки для отдыха, здесь же Долина Духов.
Сам водопад не потрясает воображение, но вот смотровая площадка рядом — это нечто удивительное. Нам повезло, мы были в солнечный день и Катунь в низу была изумрудно-бирюзового цвета. Очень хотелось отрастить крылья и парить над этой красотой.
Настало время двигаться дальше — в Горно-Алтайск, где мы сняли квартиру с мансардными окнами. Погуляли по городским улицам, поднялись на смотровую площадку со множеством ступенек, с которой открывается вид на лежащий внизу город
За эту неделю мы были переполнены впечатлениями от увиденного. Доча была в восторге, как и мы с женой. Из запланированного не увидели полноводных водопадов, цветущего маральника, превращающего Алтай в сиреневый край, а также не удалось по-рафтить на горных реках — еще слишком рано. Но мы ни капли не расстроились.
Это место в России, которое вдохновляет, восхищает, и которое я не забуду никогда. Алтай — это место, где можно отключиться от городских забот, познакомиться с настоящей природой, и ощутить глубокий покой. Алтай — это не только невероятная природа, но и богатейшая история, местный колорит и неповторимый аромат. Как только вы оказываетесь там, сразу понимаете, насколько огромен и необъятен мир вокруг, и какое счастье попасть в этот край (или рай).
Полезные ссылки Туристер.Ру
Текст и фото: Туристер.Ру