Вернется ли Азия к углю или после иранского кризиса наступит новая эра возобновляемых источников энергии? Обсуждают Дэвид Фиклинг и Акшат Рати.
Введение в подкаст «Climate Rising»
- Подкаст «Climate Rising» от Гарвардской школы бизнеса.
- Ведущий — профессор Майк Тоффел.
- Обсуждаются способы борьбы с изменением климата компаниями.
Влияние войны на энергетическую систему
- Обсуждение долгосрочных последствий войны между Израилем и Ираном для энергетической системы.
- Влияние на энергетические рынки и политику будет проявляться в течение месяцев и лет.
Энергетические кризисы и их последствия
- Нападение США и Израиля на Иран и реакция энергетических рынков.
- Сравнение с нефтяными кризисами 1973 и 1979 годов.
- Долгосрочные изменения в энергетике после кризисов.
Энергетический шок в Азии и Океании
- Текущий энергетический шок особенно затрагивает страны Азии и Океании.
- Мнение обозревателя Bloomberg Дэвида Фиклинга о развитии азиатского энергетического рынка.
Ситуация с дизельным топливом в Австралии
- Австралия — крупный импортер дизельного топлива.
- Потребление дизельного топлива на душу населения в Австралии выше, чем в других странах.
- Причины высокого потребления дизельного топлива: география, экономика, субсидии.
Субсидии на дизельное топливо в Австралии
- Субсидии на дизельное топливо — одна из крупнейших государственных программ.
- Горнодобывающие компании рассматривают декарбонизацию, но не внедряют электрические технологии из-за субсидий.
Примеры электрификации в других странах
- В Чили и Бразилии широко используется электрическое горнодобывающее оборудование.
- В Германии также применяются электрические технологии в шахтах.
Политические аспекты зависимости от дизельного топлива
- Пример Великобритании: политика поощрения дизельных автомобилей привела к зависимости от импорта дизельного топлива.
- Влияние политических решений на топливную зависимость.
Электрификация большегрузных автомобилей в Китае
- В Китае наблюдается значительный потенциал электрификации большегрузных автомобилей.
- Упоминание о Tesla Semi и скептицизме автора относительно электрификации.
Электрифицированные грузовики в Китае
- Китай опередил Tesla в производстве электрифицированных полуприцепов.
- В декабре более половины большегрузных грузовиков в Китае были с электроприводом.
- Сжатый природный газ рассматривался как альтернатива дизельному топливу, но аккумуляторы стали более доступными.
Влияние строительного бума на производство грузовиков
- Компании, производящие электрические грузовики, такие как Sany Heavy и XCMG, заработали на строительном буме в Китае.
- Строительный бум привёл к снижению строительства новых торговых площадей.
- Электрифицированные грузоперевозки могут стать новым рынком для этих компаний.
Проблемы перехода на электромобили в развивающихся странах
- Развивающиеся страны сталкиваются с трудностями при переходе на электромобили из-за структуры субсидий и капитальных затрат.
- На Филиппинах попытки перейти на электрические джипни столкнулись с сопротивлением водителей.
- Водители предпочитают независимость и преимущества, которые они получают от ведения собственного бизнеса.
Энергетический шок и продажи электромобилей в Азии
- Энергетический шок в Азии может привести к нефтяному и газовому кризису.
- В некоторых азиатских странах продаётся больше электромобилей, чем в странах с богатой экономикой.
- Высокие тарифы на автомобили могут искажать статистику продаж электромобилей.
Сравнение продаж электромобилей в разных странах
- В Таиланде и Сингапуре продано около 50% автомобилей с аккумуляторами.
- В Китае, Индонезии, Южной Корее и Вьетнаме также наблюдается рост продаж электромобилей.
- В Великобритании, США и Японии продажи электромобилей значительно ниже.
Влияние тарифов на продажи электромобилей
- Тарифы на автомобили защищают местную автомобильную промышленность.
- Без собственной автомобильной промышленности тарифы на автомобили подрывают платёжный баланс страны.
- Импорт нефти значительно превышает расходы на импортные автомобили.
Психологические аспекты энергетического шока
- Энергетический шок вызывает психологические реакции, которые сохраняются надолго.
- Примеры из 70-х годов показывают, как нормировка топлива оставила долгосрочные последствия.
- Подобные сигналы начинают проявляться в Азии.
Воспоминания о четырёхдневной рабочей неделе
- Автор вспоминает истории своих родителей о четырёхдневной рабочей неделе в 1970-х годах в Британии.
- Обсуждается нормирование расхода топлива во время кризиса 1973 года.
- Упоминается разговор с женщиной на Филиппинах о четырёхдневной рабочей неделе.
Сравнение с фильмом «Пицца с лакрицей»
- Сравниваются сцены из фильма «Пицца с лакрицей», действие которого происходит в Лос-Анджелесе 1970-х, с реальными событиями в Индии.
- Подчёркивается, что новые воспоминания создаются прямо сейчас.
Призыв к подписке
- Автор призывает оценить подкаст «Zero» на Apple Podcasts, Spotify или YouTube.
- Приводится цитата рецензента о позитивных моментах в подкасте.
Анонс новостей от Bloomberg
- Анонсируется продолжение новостей от Bloomberg по выходным.
- Приглашение присоединиться к подкасту каждую субботу и воскресенье.
С тех пор как 28 февраля США и Израиль начали наносить удары по Ирану, мировые энергетические рынки охватила лихорадка: цены взмывали вверх и падали вниз с каждым новым заголовком. Даже несмотря на перспективу открытия Ормузского пролива, цены на нефть и газ выросли по всему миру, и мы уже наблюдаем последствия для местных экономик, особенно в Азии.
На этой неделе в программе Zero колумнист Bloomberg Дэвид Фиклинг рассказывает о том, в чем заключаются эти последствия и как они могут изменить энергетические системы Азии на десятилетия вперед.
Источник