Автомобиль, приехавший на Пеббл-Бич как идея, а уехавший – как легенда

Это началось так же, как начинаются все экстраординарные вещи – с разговора. На 2023 Pebble Beach Concours d’Elegance – ежегодном сборище в Калифорнии, где самые исключительные автомобили мира встречаются с людьми, которые их коллекционируют, - Яша Штрауб, глава отдела индивидуализации в Bugatti, сел за один стол с клиентом, у которого было свое видение. Видение не просто быстрого автомобиля, а чего-то, близкого к скульптуре. Та встреча породила W16 Mistral La Perle Rare – уникальный гиперкар, который вполне может стать самым личным и самым пикантным Bugatti из всех.

Чтобы понять, что делает La Perle Rare настолько значимым, нужно сначала понять, что кроется под его кузовом. 8-литровый двигатель W16 с четырехкратным турбонаддувом – шестнадцать цилиндров, расположенных буквой W, четыре турбонаддува, проталкивающие воздух через двигатель размером с обеденный стол – это механическое сердце Bugatti на протяжении двух десятилетий. В Mistral он выдает 1578 лошадиных сил, разгоняется до 100 км/ч за 2,4 секунды и удерживает рекорд как самый быстрый кабриолет в мире. И все же дни этого двигателя сочтены. Будет выпущено лишь 99 экземпляров Mistral, и все они были заказаны еще до того, как автомобиль был публично анонсирован. Bugatti идет к гибридизации, и эпоха W16, которую определяла скорость, инженерная подлинность и характерный рев шестнадцати цилиндров, заканчивается. В этом контексте появляется La Perle Rare – не просто заказ, а последнее слово.

Штрауб столкнулся со сложным вопросом: как придать значение тому, что уже близко к совершенству? В итоге он посмотрел вверх – в прямом смысле слова. Вдохновившись фирменной техникой раскраски Vagues de Lumière от Bugatti, которая создана, чтобы захватывать то, как свет движется по поверхности гиперкара, команда разработала двухцветный концепт, построенный на визуальной границе между землей и небом. Нижняя панель кузова окутана теплым белым цветом. Верхние поверхности отделаны золотым оттенком, теплым и блестящим, который меняется в зависимости от освещения. Между ними проходит линия или даже ряд линий, которые наносят вручную сотни часов. Колеса с литыми дисками получили такой же оттенок, чтобы вся эта перламутровая расцветка казалась единой под любым углом. Таких цветов не существовало до этого заказа. Их не было ни в одном другом Bugatti, и больше никогда не будет.

Внутри La Perle Rare логика внешнего вида продолжается без прерываний. Элементы из углеродного волокна раскрашены в белый, что создает яркий и блестящий, как бриллиант салон, не похожий ни на один другой салон гиперкара. На дверных панелях – золотые и белые линии, которые повторяют плавные линии поверхностей внизу. Полированная алюминиевая отделка – на руле, центральной консоли, ручках двери – добавляет третий голос в этот разговор между золотистым и белым, придавая поверхностям более прохладное зеркальное отражение.

Пожалуй, самая интимная деталь La Perle Rare также является самой видимой. Само название, выполненной почерком самого Яши Штрауба, вышито на центральном туннеле, выгравировано на крышке двигателя и нанесено с помощью краски под задним крылом. Это необычный жест по всем меркам: дизайнер оставляет личный знак на заказе клиента, преображая нечто анонимное в нечто личное, как подписанный шедевр художника.

Еще одна деталь делает La Perle Rare еще более глубоким шедевром, чем кажется на первый взгляд. Танцующий Слон, изначально созданный Рембрандтом Бугатти, братом основателя бренда и одним из самых известных скульпторов животных начала двадцатого века, появляется на механизме переключения передач, подголовниках и на внешних панелях за передними колесами. Работа Рембрандта Бугатти всегда была про качество движения, про то, чтобы запечатлеть энергию животного в бронзе. Это идеально тихая отсылка на автомобиль, определенный отношениями между силой и грацией, и она соединяет этот модный заказ с художественным наследием.

Название La Perle Rare в переводе с французского означает «редкий жемчуг». Это нечто исключительное и желанное, которое практически невозможно найти. Из 99 экземпляров Mistral, которые будут созданы, только этот получит данные цвета, эту подпись и наследие дизайнера. С закатом эпохи W16 и переходом Bugatti к электрифицированному будущему, La Perle Rare – это не просто заказ. Это доказательство, что самая продвинутая инженерия, когда-либо выходившая на дорогу, необязательно должна говорить только на языке скорости.