3954 подписчика

Экспорт нефти из портов Балтики упал до минимума с 2025 года из-за повреждений портов

3 дня назад3 дня назад

106

1 мин

Экспорт российской нефти через порты Балтики резко сократился на фоне повреждений инфраструктуры. По данным Центра ценовых индексов, в первую неделю апреля объём отгрузок из Усть-Луги и Приморска упал до 115 тысяч тонн в сутки — минимума с начала 2025 года. Число еженедельных отправлений танкеров сократилось с 11 до 7. Причиной стала череда аварий и атак. 31 марта порт Усть-Луга получил повреждения в результате атаки беспилотника. В конце марта в Приморске загорелись ёмкости с нефтепродуктами, а 5 апреля был повреждён участок нефтепровода в том же районе. 6 апреля инцидент произошёл и в Новороссийске, где пострадали два нефтеналивных причала — их полное восстановление займёт не менее недели, сообщает «Коммерсантъ». В итоге общий морской экспорт нефти из России в первую неделю апреля снизился на 4,1% по сравнению с предыдущей неделей, до 347 тысяч тонн в сутки, а относительно мартовского уровня падение составило 17%. Тем не менее Усть-Луга уже приступила к возобновлению поставок. 7 апре

Причиной стала череда аварий и атак. 31 марта порт Усть-Луга получил повреждения в результате атаки беспилотника. В конце марта в Приморске загорелись ёмкости с нефтепродуктами, а 5 апреля был повреждён участок нефтепровода в том же районе. 6 апреля инцидент произошёл и в Новороссийске, где пострадали два нефтеналивных причала — их полное восстановление займёт не менее недели, сообщает «Коммерсантъ». В итоге общий морской экспорт нефти из России в первую неделю апреля снизился на 4,1% по сравнению с предыдущей неделей, до 347 тысяч тонн в сутки, а относительно мартовского уровня падение составило 17%.

Тем не менее Усть-Луга уже приступила к возобновлению поставок. 7 апреля порт покинул танкер Jewel с около 700 тысячами баррелей нефти на борту. Отгрузки ведутся с задержкой примерно на десять дней. Аналитик БКС Кирилл Бахтин полагает, что при наиболее неблагоприятном сценарии поставки будут полностью восстановлены в течение двух недель.

На общем фоне выделяется порт Козьмино на Дальнем Востоке: там отгрузки на первой неделе апреля выросли на 60%, до 114 тысяч тонн в сутки. Большинство партий направляется в Индию (59%), Турцию (16%) и Китай (13%). Эксперты отмечают, что открытие Ормузского пролива после перемирия США с Ираном может высвободить дополнительный тоннаж на международном рынке и снизить стоимость морской перевозки нефти. Однако для нормализации ситуации потребуется время — страховые компании должны убедиться в реальности достигнутых договорённостей, а повреждённая инфраструктура на Ближнем Востоке нуждается в восстановлении.