Полноприводные кроссоверы традиционно популярны на российском рынке. Для удовлетворения спроса отдельные производители разработали даже специальные версии, которые не предлагают в других странах. Интересно, что даже после общего повышения цен, весной 2026 года можно найти в салонах дилеров новые автомобили этой категории по сравнительно разумной стоимости.
Зачем вообще считать полноприводные машины до 3 млн рублей
Российский автомобильный рынок продолжает жить по своим особым правилам. Цены ползут вверх, модельные линейки тасуются как карты в колоде, а покупатели всё чаще задают один и тот же вопрос: можно ли получить полный привод, не разоряя семейный бюджет? Оказывается – можно. Более того, весной 2026 года выбор стал чуть шире благодаря появлению новинки – полноприводного Changan Uni-S второго поколения, который буквально на флажке вписался в психологически важную отметку «до трёх миллионов».
Повод присмотреться к этому сегменту есть и в цифрах. По данным аналитического агентства «Автостат», автомобили с четырьмя ведущими колёсами в 2025 году заняли около 40 процентов всего российского рынка. Это колоссальная доля. При этом общие продажи просели на 15,6 процента, а вот полноприводный сегмент сократился лишь на 13 процентов, что косвенно подтверждает: покупатели готовы доплачивать за трансмиссию 4WD, считая её не прихотью, а необходимостью.
Разберёмся, какие именно кроссоверы с полным приводом в апреле 2026 года укладываются в бюджет до трёх миллионов рублей – и чем каждый из них готов удивить или, напротив, разочаровать.
Haval Jolion: бессменный лидер экономии
Двигатель: 1,5 л, 150 л. с.
Трансмиссия: 7-ступенчатый робот
Стартовая цена полноприводной версии: от 2 599 000 руб.
Среди доступных полноприводных кроссоверов Haval Jolion удерживает первую строчку уже не первый сезон. Весной 2026 года модель по-прежнему остаётся самым недорогим предложением с системой 4WD на российском рынке.
В марте автомобиль прошёл обновление – под капотом появился модернизированный двигатель, отвечающий экологическим нормам «Евро-6». Прибавка в динамике оказалась заметной: разгон до сотни теперь занимает 9,1 секунды, а максимальная скорость возросла до 190 км/ч. Для компактного кроссовера, собираемого на тульском заводе, показатели вполне приличные.
В начальной комплектации покупатель получает камеру заднего вида, однозонный климат-контроль, тканевый салон и круиз-контроль. Набор скромный, но честный – ничего лишнего, ничего критично недостающего. Jolion берёт не оснащением, а доступностью входного билета в мир полного привода.
Tenet T4: калужский характер с китайскими корнями
Двигатель: 1,5 л, 147 л. с.
Трансмиссия: 7-ступенчатый робот
Стартовая цена полноприводной версии: от 2 659 000 руб.
История Tenet T4 любопытна сама по себе. Модель построена на базе Chery Tiggo 4, однако полноприводную трансмиссию «донор» никогда не предлагал – версию с 4WD создали специально для российской модификации. Полный привод стал доступен с декабря 2025 года, и автомобиль сразу нашёл свою аудиторию.
Полноприводный Tenet T4 предлагается в единственной комплектации «Прайм», зато она укомплектована щедро: система кругового обзора, обогрев всех сидений, двухзонный климат-контроль. Калужская сборка дополнительно снижает логистические расходы, что положительно сказывается на итоговом ценнике.
Из нюансов стоит отметить, что разница в стоимости с Haval Jolion составляет всего 60 тысяч рублей, а по оснащению Tenet T4 выигрывает. Для покупателя, считающего каждый рубль, это аргумент в пользу калужской модели.
Belgee X70: белорусско-китайский кроссовер с нюансами
Двигатель: 1,5 л, 150 л. с.
Трансмиссия: 7-ступенчатый робот
Стартовая цена полноприводной версии: от 2 806 990 руб.
Belgee X70 – это, по сути, модернизированный Geely Atlas белорусской сборки. В конце 2025 года модель обновилась, и полный привод стал доступен сразу в трёх комплектациях. Даже в самой простой из них предлагаются двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних кресел, цифровая приборная панель и круиз-контроль.
Однако есть деталь, которую нельзя проигнорировать. Мощность полноприводной модификации была снижена со 177 до 150 лошадиных сил. Эксперты связывают это решение с реформой утилизационного сбора: льготная ставка для физических лиц теперь распространяется на автомобили мощностью менее 160 л. с. Таким образом, производитель фактически пожертвовал динамикой ради ценовой привлекательности. Решение спорное, но с точки зрения кошелька покупателя – вполне прагматичное.
Дополнительная информация:
Искусство разумного компромисса: подробное изучение обновленного кроссовера Belgee X70.
Solaris HC: российский ответ с корейским акцентом
Двигатель: 1,6 л, 121 л. с.
Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
Стартовая цена полноприводной версии: от 2 920 000 руб.
Кроссовер Solaris HC – наследник корейского Hyundai Creta, и это чувствуется буквально во всём: в узнаваемом силуэте, в компоновке салона и в общей инженерной логике. Полноприводная версия, укладывающаяся в три миллиона, – это автомобиль исключительно с механической коробкой передач. Двухпедальная модификация уже выходит за рамки установленного бюджета.
Базовое оснащение включает климат-контроль, подогрев передних кресел и камеру заднего вида. Набор опций не поражает воображение, но для повседневной эксплуатации этого достаточно.
Важный момент: найти полноприводный Solaris HC в наличии удаётся не у каждого дилера. Спрос на эту версию стабильно высок, а объёмы производства пока не покрывают все запросы. Потенциальному покупателю стоит быть готовым к ожиданию или к поиску автомобиля в соседнем регионе.
Changan Uni-S: новинка, за которой стоит следить
Двигатель: 1,5 л, 181 л. с.
Трансмиссия: 7-ступенчатый робот
Стартовая цена полноприводной версии: от 2 979 900 руб.
Пожалуй, самое интересное – напоследок. В апреле 2026 года компания Changan вывела на российский рынок кроссовер Uni-S второго поколения, и сделала это исключительно в полноприводном исполнении. На данный момент версий с передним приводом у модели попросту нет – покупатель по умолчанию получает трансмиссию 4WD.
Стартовая цена – 2 979 900 рублей – почти вплотную подбирается к трёхмиллионной отметке, но всё же не пересекает её. При этом уровень оснащения у Uni-S выглядит заметно богаче, чем у большинства конкурентов в этом ценовом коридоре. Единая цифровая консоль, объединяющая приборную панель и мультимедийную систему, панорамная крыша и камеры кругового обзора – всё это входит уже в базовое предложение.
Двигатель мощностью 181 л. с. делает Changan Uni-S самым динамичным кроссовером в подборке. Правда, формально модель чуть выходит за пределы «льготных» 160 лошадиных сил по утилизационному сбору, что может сказаться на итоговой стоимости владения. Впрочем, для тех, кто ценит мощность и оснащение, доплата вряд ли станет решающим аргументом против.
Дополнительная информация:
Появление Uni-S добавляет конкуренции в сегменте, где до недавнего времени безраздельно доминировали Haval и Chery-группа. Первые отзывы автомобильных журналистов указывают на приятную управляемость и продуманную эргономику салона, хотя окончательные выводы делать рано – модель только начинает свой путь по российским дорогам.
Итого: пять моделей, одна задача
Рынок полноприводных кроссоверов дешевле трёх миллионов рублей в России весной 2026 года – это пять моделей с разным характером, происхождением и набором компромиссов. Haval Jolion берёт ценой, Tenet T4 – соотношением оснащения и стоимости, Belgee X70 – разнообразием комплектаций, Solaris HC – узнаваемой корейской инженерией, а новый Changan Uni-S – мощностью и щедрым базовым оснащением.
За прошедший год в этом сегменте стало теснее, и это хорошая новость для покупателя. Конкуренция заставляет производителей наращивать оснащение, сдерживать цены и предлагать решения, которые ещё пару лет назад казались прерогативой более дорогих автомобилей. Полный привод перестал быть атрибутом премиального сегмента – теперь это доступная опция, и выбор остаётся за покупателем.