На аукционе TAA Hyogo нам попался свежий Toyota Noah 2021 года всего за 1,8 млн рублей «под ключ». Это почти на 700 тысяч дешевле рынка! Но есть один нюанс — пробег перевалил за 356 тысяч км.
Рассказываю, почему такие лоты улетают за считанные часы, кому они нужны на самом деле и как эти машины потом «молодеют» на наших сайтах объявлений.
Всем привет! На связи команда JAPPAUTO.
Ситуация на аукционах сейчас интересная: пока одни ищут «беспробежки» с оценкой 5 баллов и пробегом 10к, другие охотятся за лотами, от которых у обычного водителя волосы встают дыбом. Сегодня как раз такой случай. Мы наткнулись на Toyota Noah, который за 5 лет проехал расстояние, равное пути до Луны. И, честно говоря, цена на него заставляет задуматься.
«Что мы нашли?» (Визуальный осмотр)
На аукционе TAA Hyogo (лот №50048) выставили серебристый Toyota Noah 2021 года в кузове ZWR80. Это гибридная версия, которая славится своей живучестью. Но даже для гибрида цифры на одометре впечатляют — 356 639 км.
Смотрим в аукционный лист. Оценка — 3.5 балла. Для такого пробега это, на самом деле, очень хороший результат. Японский инспектор не нашел серьезных повреждений по кузову: есть мелкие царапины (A1/A2), небольшие вмятины (U1/U2) и подкрасы. Силовая часть целая, безопасность на месте.
Но есть и обратная сторона «коммерческой» эксплуатации. В замечаниях инспектор честно указал: сиденья затерты, есть прокуры от сигарет, в салоне грязно и присутствует запах. Видно, что машина не стояла в гараже, а работала на износ — скорее всего, в такси или корпоративном парке.
Почему же его купят за такие деньги?
Потому что в Японии даже при пробеге за 300 тысяч машина проходит регулярные ТО и ездит по идеальным дорогам. Технически она может быть живей, чем аналогичный авто с пробегом 100к в РФ.
Математика под ключ (Цифры)
Многие думают, что такие «уставшие» лоты отдают за бесценок. Но это Toyota, да еще и свежий год. Давайте посчитаем, во сколько он обходится на самом деле:
- Цена на аукционе: 1 646 000 иен (примерно 1 183 350 руб.)
- Санкционный сбор и расходы по Японии: около 600 000 иен.
- Таможенная пошлина + Утильсбор: 422 138 руб. (на гибриды 2021 года она не самая маленькая).
- Услуги брокера и наша комиссия: 180 000 руб.
Итоговая цена во Владивостоке: от 1 785 488 рублей.
Запомните эту цифру. Меньше 1.8 млн за честный 2021 год. Кажется, что это дорого для такого пробега? А теперь давайте посмотрим, что происходит дальше.
Сравнение с рынком РФ
А теперь самое интересное. Мы зашли на Дром, чтобы посмотреть, сколько просят за такие же «Ноахи» у нас. И вот тут начинается магия.
Аналогичные машины 2018–2019 года (которые старше нашего лота на 2–3 года!) стоят от 2,2 до 2,5 млн рублей. При этом пробеги в объявлениях указаны просто сказочные — 150–180 тысяч км.
Вы только вдумайтесь: машина, которая старше, стоит на 700 тысяч дороже. Откуда такая разница? Всё просто. Предприимчивые дельцы скупают такие «космические» лоты в Японии за 1,8 млн, привозят в РФ, делают химчистку, «шаманят» салон и магическим образом превращают 357 000 км в 90 000 км на одометре. Чистая прибыль с одной такой сделки может переваливать за миллион рублей.
Кому это нужно?
Тут важно понимать одну вещь: этот лот не для обычного семейного человека, который ищет машину «для себя» на последние деньги. Это либо вариант под жесткую работу в такси, либо заготовка для перекупа.
Я бы такой себе не взял, и вот почему: при пробеге в 350к+, несмотря на японское обслуживание, ресурс батареи и основных узлов гибридной системы уже на исходе. Вложения могут начаться в любой момент.
Однако, этот лот — живое доказательство качества японского автопрома. Машина 2021 года с таким пробегом сохраняет оценку 3.5 и выглядит бодро. Она будет ездить еще долго, вопрос лишь в том, купите ли вы её с честной историей за 1,8 млн или с «красивыми» цифрами на рынке за 2,6 млн.
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе ВКонтакте и в нашем Telegram-канале.
А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую: ВКонтакте, МАХ или оставляйте заявку на нашем сайте japauto.ru
читайте дальше:
Финальный интерактив
А вы бы рискнули взять авто с пробегом 350к, зная, что в Японии за ним ухаживали, или лучше купите «свежую» беспробежку на рынке, надеясь на честность продавца? Пишите в комментариях, обсудим!