Раньше этот вопрос действительно был серой зоной. Кто-то работал без лицензии, кто-то через знакомых, кто-то «как-нибудь договаривался». Сейчас ситуация изменилась. По закону работать в такси без лицензии нельзя. Это не рекомендация и не формальность, а прямое требование. Для выхода на линию нужны права категории B, разрешение на перевозку и страховка с отметкой «такси». Кроме того, автомобиль должен быть внесён в реестр. При этом реальность рынка ещё какое-то время будет отличаться от закона. Люди продолжают работать через чужие аккаунты, брать машины в аренду с лицензией или ездить «мимо агрегаторов». Но важно понимать, что это не стабильная модель, а временная схема. Риск здесь не в штрафе как таковом, а в непредсказуемости. В любой момент может прилететь блокировка, может возникнуть проблема со страховкой, может просто исчезнуть доступ к работе. Это не бизнес, это постоянная игра на грани. В 2026 году такси окончательно становится системой с контролем. И если заходить в этот рынок,