Русский серб - изобретатель в России.
Лень двигатель прогресса, так говорили в Черногории, а в качестве примера приводили пульт дистанционного управления для телевизора. Вот кто его изобрел? Правильно, черногорец, когда ему надоело вставать с дивана, чтобы переключить канал. До сих пор уверена, что это они так шутили, возвышая себя и оправдывая шутки относительно их медлительности. На самом деле бытует масса анекдотов относительно всех народов бывшей Югославии, приписывая им определенные качества. Но даже в этом народном творчестве сербы обычно выглядели этакими трудягами. Все это вспомнилось, когда мне попали некоторые материалы.
Первый источник, это журнал «Спортивное воздухоплавание» № 18 от февраля 2025 год, изд. Сва Тим, Београд, Сербия. На самом деле, это редкое издание даже для Сербии. Мне его любезно подарила госпожа Радмила Тонкович из Сербии, когда мы с ней встретились в Белграде. Проф. др. Радмила Тонкович, академик, военная летчица, сама удивительная личность, можете о ней прочитать в Википедии. В этом номере журнала она как раз и рассказала о Огнеславе Костович, в своей статье: «Забытый гениальный сербский и русский ученый и изобретатель, конструктор больше 100 технических изобретений». Интересный материал, с которым я с вами поделюсь.
Огнеслав Костович, (1851 – 1916 гг).
Гениальные идеи и изобретения русского серба:
- Воздушная торпеда
- Усовершенствовал авиационную телеграфно-передающую станцию
- Оборудование для извлечения потонувших кораблей
- В 1878 году проектировал «рыбу-лодку» первую в мире подводную лодку (для 8 человек), на погон мотором с внутренним сгоранием от 100 КС на жидком топливе, которая могла находиться под водой 20 часов и нести 12 торпед
- Технология использования воздушного шара на теплом воздухе для сигнализации на море
- В 1879 году изобрел, по ноу-хау технологии, материал Арборит (фанера), предшественник пластики, основал фабрику «Арборит» возле Петрограда, где изготавливали чемоданы, сундуки, коробки, лодки, понтонные мосты, водолазное оборудование и детали для изобретений Костовича. За открытие Арборита он получил в награду от русского царя перстень с бриллиантом.
- В 1880 году из арборита Огнеслав сделал моторную лодку, для которой сконструировал первый в мире двухцилиндровый бензиновый мотор
- В 1881 году конструировал первый в мире автономный скафандр, который позволял находиться под водой до 6 часов
- В 1882 году разработал проект и конструировал воздушный корабль – дирижабль твердой конструкции «Россия» из арборита (легкое дерево, найденное в аргентинских лесах Патагонии. Это дерево обладает уникальными свойствами, оно устойчиво на атмосферное давление, не впитывает влагу, не гниёт, бензин и керосин не «берёт» его. Именно Костович дал имя «дирижабль» новому типу воздушного судна. Дирижабль «Россия» был 60 метров в длину и по перечнику 12 метров, с его лично разработанным бензиновым мотором от 80 КС на водяном охлаждении и электрическим зажиганием
- Для дирижабля в 1884 году конструировал первый в мире бензиновый мотор с внутренним сгоранием, 4-ти такта, 8-ми цилиндрами, с водяным охлаждением, силы 80 КС
- В 1898 году разработал проект подводной лодки с бензиновым мотором собственной конструкции
- Костович конструировал и дирижабль «Хелиос» и сам часто пилотировал с ним над Петроградом полетев на нем в 1884 году. Вошел в историю, как первый сербский конструктор и пилот дирижабля
- 1911 год. Костович конструировал первый в мире гидросамолет из фанеры
- Изобрел биплан (самолёт с двумя крыльями, расположенными одно над другим) с закрытой кабиной и двойной командой
- 1914 год. Предложил российскому правительству свой моноплан-амфибию, с мотором силы 100 КС, а заодно и проект триплана
- Костович-скутер.
И это не полный список его изобретений, так как он запатентовал около 100 технических изобретений, многие из которых получили статус военной тайны и были целью многих иностранных разведок.
Огнеслав Костович родился в уважаемой и богатой сербской семье, в районе нынешнего Нового Сада, Сербия, Австро-Венгерская империя. Его дед Йован и отец Стеван заработали капитал торговлей зерном, имели свои корабли и баржи. Перевозили его по Тисе и Дунаю от Германии до Черного моря, построили многочисленные зернохранилища. Огнеслав, кроме русского языка, говорил на сербском, немецком, французском и венгерском языках. Первая мировая война застигла его в Одессе, и он остался в России, где его в чине капитана приняли на военно-морскую службу. Тут он принимал участие в военно-морских сражениях против Османской империи и был ранен. За это он получил российское гражданство и остался жить в России. На русской земле Костович сделал блестящую карьеру, дружил с Д. И. Менделевым. Вместе они участвовали в основании «Русского общества воздухоплавателей», газеты «Воздухоплаватель». Вместе они основали и первый аэроклуб России.
Личная жизнь Огнеслава в России тоже сложилась счастливо, был женат, в семье родились три дочери.
Огнеслав Костович так говорил о себе: «Я славянин, и за мать всех славян-Россию готов сам отдать свою жизнь». Вечная слава!
Признаюсь, я почти пересказала для вас материал статьи Р. Тонкович (с её разрешения, но с небольшими пояснениями) о действительно великом изобретателе, так как это действительно интересно и далеко не все данные легко доступны об этом человеке. И все же, начала я свой рассказ не только с целью пересказа интересного материала. Дело в том, что совсем недавно мне довелось побывать в г. Переславль-Залесском. Там есть такое интересное культурное пространство, называется «Русский парк». Так вот, в самом центре стоит довольно большое здание, музей «Что изобрели Русские первыми в мире». Музей сам по себе чрезвычайно интересный и познавательный, смотришь и испытываешь гордость за Отечество и, О, это же Костович! Ему там посвящено три стенда! При чем о нем пишут так: Изобретения русского серба Огнеслав Степанович Костович. Три стенда рассказывают о его достижениях, есть несколько фото его изобретений и фото самого изобретателя уже в зрелых годах. Фактически эти два источника некоторым образом дополняют друг друга. Но самое главное, можем ответить сербам, что Костович и его труды не забыты в России. Конечно, о нем, к сожалению, не часто вспоминают и о нем должны знать, как минимум школьники, но не забыт! Русскому парку отдельное спасибо. Вот поэтому, когда я встретила Костовича в Русском парке, вспомнила про статью Р. Тонкович и решила вам о нем рассказать.
Уважаемый читатель, благодарю за проявленный интерес!
Статья написана без использования ИИ.
Автор Елена Станич