Недавно мы обсуждали уникальную личность астронавтки-лунонавтки Кристины Кук с её фокусами, особенно теми, которые начались после завершения миссии к Луне. Но, оказывается, другие деятели из экипажа Artemis II не менее удивительные. И, знаете, уже начинает выглядеть так, будто им биографии ИИ писал. Либо, если это они в жизни такие и всё это на самом деле, то просто наше вам с кисточкой.
Вот, например, смотрите: первый афроамериканский лунонавт Виктор Гловер.
49-летний выходец из Калифорнии стал первым в истории чернокожим американцем, которого взяли в лунную экспедицию. До этого НАСА проявляла нездоровый расизм (а также антифеминизм, антиЛГБТизм и так далее). Но наконец проклятые белые расисты взяли себя в руки, поддержали разнообразие и выделили квоты всевозможным и разнообразным категориям граждан.
Послужной список Виктора Джеромовича Гловера при первом прочтении внушителен:
Получил степень бакалавра наук в области общего машиностроения в Калифорнийском политехническом госуниверситете.
Также он имеет степень магистра наук в области лётных испытаний в Авиационном университете ВВС США, в области системной инженерии в Военно-морской аспирантуре и в области военно-оперативного искусства.
Сослуживцы придумали Гловеру позывной Всезнайка.
Ишь ты. У нас на Луну летали Знайка и Незнайка, у них полетел Всезнайка. Хитрó, НАСА. Достойный ответ к 12 апреля.
Но дальше начинается уже совсем какой-то биографический трэш, иначе не скажешь.
В составе истребительной эскадрильи VFA-195, дислоцированной в Японии, Гловер участвовал в поддержке морских операций США в западной части Тихого океана на авианосце USS George Washington. В общей сложности он налетал 3000 часов на 40 с лишним самолетах, совершил более 400 вынужденных посадок.
(информация от 2023 года).
Объясните, пожалуйста, несведущему автору канала "РС" следующее:
Вынужденная посадка — это посадка воздушного судна по причинам, не позволяющим выполнить полёт согласно полётному плану, при которой подаётся сигнал бедствия и включаются аварийные маяки. Так ведь?
То есть это довольно серьёзная и неприятная для пилота ситуация, по факту.
Но тогда хочется понять, каким образом Вите Гловеру так "везло" и чем он провинился перед судьбой и Богом: угораздиться попасть на вынужденные посадки своих самолётов аж 400 (!) раз?
Автор канала как далёкий от авиации человек (максимум в виде пассажира гражданских рейсов, и ещё однажды мой друг военный лётчик провёл на аэродром и разрешил полазить по всевозможным самолётам и вертолётам) понимает эту инфу в буквальном смысле:
- У бедолаги Гловера четыреста раз, 400 чёртовых раз отказывало разнообразное оборудование его аэропланов. И приходилось срочно садиться.
Двигатели - глохли.
Топливо - загоралось.
Шасси - не убиралось, а потом не выпускалось. А потом отваливалось при касании ВПП.
Боекомплект - детонировал и начинал рваться прямо в воздухе.
Отказывала электроника.
Отваливались крылья.
Сбивали и враги (в Ираке), и дружественным огнём свои братья по оружию.
И так далее, и тому подобное.
И так четыреста раз.
На 40 самолётах.
То есть каждый самолёт в среднем выходил из строя по десять раз.
Понятно, почему обычные пилоты, с рядовым уровнем везучести, за жизни успевают сменить 5-6, ну 10 своих ласточек, а тут сразу сорок! Нет пока у современных самолётов такого запаса живучести, чтобы с Виктором Гловером всю жизни суметь пролетать!
А учитывая, что в биографии пилота Гловера количество боевых вылетов равняется 24, то враги могли сбить его максимум 24 раза. То есть 376 оставшихся вынужденных посадок - это уже его личная везучесть.
Вам тоже показалось, что нельзя пилота с такой зашкаливающей удачливостью даже к КПП космодрома подпускать, не то что на Луну слать? Вот его послали в Artemis II - и туалет сразу же после старта корабля сломался. А потом ещё раз вышел из строя. Удивительно, что этот самый "Орион" на вынужденную не пошёл, пытаясь облететь Луну.
Хотя определенная логика в действиях НАСА всё-таки есть. Просто надо было посылать настолько удачливого лётчика не в эту миссию, а в следующую, "Артемида-3", которая подразумевает посадку на поверхность Луны. Гловер, с его титаническим опытом вынужденных посадок любых аппаратов в любых условиях (при налёте в 2.000 часов получается, что на вынужденную он шёл как минимум в каждом пятом вылете), гарантированно посадил бы и Лунный Модуль. Причём можно и без приборов, и с широко закрытыми глазами.
Ещё факт биографии.
Гловер также работал в сенате помощником в штабе ветерана Вьетнамской войны Джона Маккейна.
Аааа! Ну так вот и объяснение.
Штаб Маккейна - проклятое место, а сам Маккейн та ещё ведьма из Блэр. Вот где Виктор Джеромович подорвал себе карму. Отсюда и начались его беды.
Потому что не надо с русофобами связываться. С русскими Бог, а с теми, кто нас не любит, вынужденные посадки и другие ужасающие бедствия и напасти. Короче, как в песне, Вите надо выйти. Из всех таких антироссийских проектов. И жизнь наладится, и самолёты начнут летать и садиться как надо, и туалет будет всегда работать.
Оревуар!
Читайте также: В NASA признались, что не в состоянии сделать не только ракету "Сатурн-5", но и фургон первых переселенцев
- Подписывайтесь на "РОДИНУ СЛОНИКОВ" в Дзенчике
- А мы ждём с надеждой, верой и любовью ваши добрые донатики на любую суммочку - кнопочка ПОДДЕРЖАТЬ