Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Культура Авто

Lexus RX IV (2015 — 2019): эталон надёжности и комфорта — или скучный премиум без эмоций?

Lexus RX — это один из самых популярных премиальных кроссоверов в мире. Его выбирают за комфорт, надёжность и спокойствие в эксплуатации. Четвёртое поколение, вышедшее в 2015 году, стало ещё более технологичным и заметным. Яркий дизайн, мягкая подвеска и фирменная «лексусовская» философия. Но вместе с этим усилился главный спор: это идеальный автомобиль на каждый день — или слишком скучный для своего класса? Разберёмся честно. RX IV получил полностью новый дизайн и современную платформу. Автомобиль стал легче, безопаснее и технологичнее. При этом сохранил главный акцент — комфорт. И именно это определяет его характер. Основные версии: — RX 200t / 300 (2.0 турбо) — RX 350 (3.5 V6) — RX 450h (гибрид) Все варианты достаточно надёжны. Особенно атмосферный V6 и гибрид. Но динамика — не главный козырь. Это автомобиль не про агрессивную езду. Используется автоматическая коробка передач или вариатор (в гибриде). Работа плавная и комфортная. Без резких переключений. И это полностью соответствуе
Оглавление

Lexus RX — это один из самых популярных премиальных кроссоверов в мире.

Его выбирают за комфорт, надёжность и спокойствие в эксплуатации.

Четвёртое поколение, вышедшее в 2015 году, стало ещё более технологичным и заметным.

Яркий дизайн, мягкая подвеска и фирменная «лексусовская» философия.

Но вместе с этим усилился главный спор:

это идеальный автомобиль на каждый день — или слишком скучный для своего класса?

Разберёмся честно.

Что это за поколение

RX IV получил полностью новый дизайн и современную платформу.

Автомобиль стал легче, безопаснее и технологичнее.

При этом сохранил главный акцент — комфорт.

И именно это определяет его характер.

Двигатели: надёжно, но без драйва

Основные версии:

— RX 200t / 300 (2.0 турбо) — RX 350 (3.5 V6) — RX 450h (гибрид)

Все варианты достаточно надёжны.

Особенно атмосферный V6 и гибрид.

Но динамика — не главный козырь.

Это автомобиль не про агрессивную езду.

Коробка передач

Используется автоматическая коробка передач или вариатор (в гибриде).

Работа плавная и комфортная.

Без резких переключений.

И это полностью соответствует философии модели.

-2

Главное преимущество: комфорт и тишина

RX — это один из самых комфортных кроссоверов в классе.

Мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, спокойная езда.

Он буквально изолирует от внешнего мира.

И именно за это его любят.

Но есть нюанс.

Слабые места, о которых говорят владельцы

Первое — управляемость.

Он не про драйв.

Второе — вариатор (в гибриде).

Не всем нравится его поведение.

Третье — цена.

Как на покупку, так и на обслуживание.

Также отмечают:

— дорогие оригинальные запчасти — скучный характер — большие габариты в городе

И это важно понимать заранее.

Что говорят владельцы

«Самый спокойный и надёжный автомобиль, который у меня был»
«Идеален для комфорта, но эмоций нет»

И это суть RX.

Что происходит после 150–200 тыс. км

При нормальном обслуживании автомобиль остаётся надёжным.

Основные расходы:

— подвеска — расходники — обслуживание гибридной системы (если есть)

Но серьёзных проблем обычно нет.

И это его главное преимущество.

Плюсы и минусы

Главный плюс — это надёжность и комфорт.

Это автомобиль, который не создаёт проблем.

Но минусы — это отсутствие драйва и высокая цена.

Это выбор для спокойной езды.

Какие версии лучше рассматривать

RX 350 — самый надёжный и проверенный вариант.

RX 450h — для тех, кто хочет экономию и технологии.

И важно выбирать автомобиль с хорошей историей.

-3

Итог: стоит ли покупать

Lexus RX — это один из самых рациональных автомобилей в премиум-сегменте.

Он подойдёт тем, кто ценит комфорт и спокойствие.

Но если хочется эмоций — он может разочаровать.

В итоге RX — это не про драйв, а про комфорт без лишних проблем.

А как вы считаете — RX это идеальный кроссовер или слишком скучный?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».