Range Rover — это не просто внедорожник.
Это символ статуса, роскоши и определённого образа жизни.
Четвёртое поколение (L405) стало ещё более премиальным, технологичным и комфортным.
Алюминиевый кузов, современный интерьер, высокий уровень оснащения — всё говорит о классе автомобиля.
Но вместе с этим модель получила и то, за что её критикуют уже много лет.
И именно это вызывает главный вопрос:
стоит ли он своих денег?
Разберёмся честно.
Что это за поколение
Range Rover IV (L405) вышел в 2012 году и стал первым поколением с полностью алюминиевым кузовом.
Это позволило значительно снизить вес и улучшить управляемость.
При этом автомобиль сохранил легендарную проходимость.
И стал ещё ближе к премиум-сегменту.
Двигатели: мощно, но дорого
Линейка включает:
— дизельные V6 и V8 — бензиновые V6 и V8
Мощности достаточно в любой версии.
Разгон до 100 км/ч — от примерно 5 до 7 секунд.
Но есть нюанс.
Стоимость обслуживания и ремонта высокая.
И это ключевой фактор.
Коробка передач
Используется 8-ступенчатый автомат.
Работает плавно и комфортно.
И хорошо подходит под характер автомобиля.
Главное преимущество: комфорт и статус
Range Rover — это один из самых комфортных внедорожников в мире.
Пневмоподвеска сглаживает неровности, салон тихий и просторный.
Внутри — настоящий премиум.
И при этом он остаётся полноценным внедорожником.
Это редкое сочетание.
Но есть нюанс.
Слабые места, о которых знают все
Первое — надёжность.
Это главный страх владельцев.
Второе — электроника.
Сложные системы могут давать сбои.
Третье — пневмоподвеска.
Комфортная, но дорогая в ремонте.
Также отмечают:
— проблемы с двигателями (в зависимости от версии) — дорогое обслуживание — быструю потерю стоимости
И это нельзя игнорировать.
Что говорят владельцы
«Лучший по комфорту, но самый нервный в обслуживании»
«Пока едет — идеален, но требует денег»
И это суть Range Rover.
Что происходит после 100–150 тыс. км
На этих пробегах расходы начинают расти:
— подвеска — электроника — двигатель
И владение становится дорогим.
Это не автомобиль «на каждый день без забот».
Плюсы и минусы
Главный плюс — это комфорт, статус и универсальность.
Это один из самых премиальных внедорожников.
Но минусы — это надёжность и стоимость содержания.
Это выбор не для экономии.
Какие версии лучше рассматривать
Лучше выбирать более поздние версии с проверенной историей.
И обязательно тщательно проверять автомобиль перед покупкой.
Это критически важно.
Итог: стоит ли покупать
Range Rover — это автомобиль про эмоции и статус.
Он даёт уровень комфорта, который сложно сравнить с другими.
Но требует готовности к затратам.
В итоге Range Rover — это роскошь, за которую придётся платить не только при покупке.
А как вы считаете — Range Rover стоит своих денег или это слишком рискованный вариант?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».