Lamborghini Urus — это автомобиль, который полностью изменил бренд.
Именно он сделал Lamborghini массовым и самым продаваемым в истории компании.
После рестайлинга 2022 года модель стала ещё мощнее, технологичнее и агрессивнее.
Но вместе с этим усилился главный вопрос:
Это настоящий Lamborghini — или просто очень дорогой SUV?
Разберёмся честно.
Что изменилось после рестайлинга
В 2022 году появились версии Urus S и Performante.
Обновили дизайн, электронику и поведение на дороге.
Машина стала ещё более «злой» визуально и технологичной внутри.
Но концепция осталась прежней — максимальная универсальность.
Двигатель: мощь без компромиссов
Под капотом — 4.0 V8 с двойным турбонаддувом.
Мощность — около 666 л.с.
Крутящий момент — 850 Нм. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Разгон до 100 км/ч — около 3.3–3.5 секунды. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Максимальная скорость — около 305 км/ч. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
И это уровень суперкаров.
Но есть нюанс.
Коробка передач и полный привод
8-ступенчатый автомат и постоянный полный привод.
Система распределяет тягу между осями и делает машину стабильной даже на высокой скорости.
Именно это позволяет Urus ехать так быстро, несмотря на размеры.
Главное преимущество: универсальность на максимум
Urus — это уникальное сочетание:
— динамика суперкара — комфорт премиум-SUV — практичность на каждый день
Он может быть быстрым, удобным и эффектным одновременно.
И именно это сделало его хитом.
Но есть нюанс.
Слабые места и главный спор
Первое — платформа.
Urus построен на базе концерна VAG.
И многие считают его «родственником Audi и Porsche».
«Nice Audi» — типичная реакция в обсуждениях
:contentReference[oaicite:3]{index=3}
Второе — цена.
Он значительно дороже технически близких моделей.
Третье — философия.
Не все готовы принять SUV от Lamborghini.
Также отмечают:
— высокая стоимость обслуживания — расход топлива — имидж «для показухи»
И это формирует репутацию модели.
Что говорят владельцы и фанаты
«Это самый универсальный Lamborghini»
«Лучше взять RSQ8 и не переплачивать»
И в этом весь Urus.
Что происходит через 100–150 тыс. км
Такие машины редко эксплуатируются до больших пробегов.
Но очевидно:
— сложная техника — дорогие узлы — премиум-обслуживание
делают владение очень дорогим.
Это не про экономию.
Плюсы и минусы
Главный плюс — это скорость, универсальность и эффект.
Это один из самых быстрых SUV в мире.
Но минусы — это цена, имидж и вопросы к «настоящести» бренда.
Это автомобиль, который покупают не из-за рациональности.
Какие версии лучше рассматривать
Urus S — более комфортный и универсальный.
Performante — более жёсткий и спортивный.
Выбор зависит от того, что важнее: комфорт или драйв.
Итог: стоит ли покупать
Lamborghini Urus — это один из самых успешных автомобилей в истории бренда.
Он подойдёт тем, кто хочет максимум эмоций и универсальности.
Но это не про разумный выбор.
В итоге Urus — это суперкар в формате SUV, который вызывает больше споров, чем любой другой Lamborghini.
А как вы считаете — Urus это настоящий Lamborghini или просто дорогой SUV?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».