Huajing S - детище Huawei и SGMW
Huajing S показали на технологическом мероприятии 7 апреля. Эта модель — первый флагманский автомобиль в рамках сотрудничества между SGMW и Huawei,
Huajing S оснащен сквозной решеткой радиатора в форме звезды в сочетании с закрытой передней решеткой, что визуально расширяет переднюю часть автомобиля. L-образные воздухозаборники с обеих сторон сочетаются с большим многоугольным воздухозаборником. Габариты новинки: 5235 х 1999 х 1800 мм, колесная база 3105 мм.
В салоне с панорамным остеклением установлена полностью жидкокристаллическая приборная панель, плавающий центральный экран и двухцветное многофункциональное рулевое колесо. На центральной консоли есть два отделения для хранения телефонов и беспроводная зарядная панель с воздушным охлаждением.
В шестиместной конфигурации 2+2+2 предусмотрены отдельные сиденья во втором ряду, откидные столики в задней части салона, потолочный экран и кнопка управления передним пассажирским сиденьем.
Huajing S уже в стандартной комплектации оснащен полным набором технологий Huawei:
- интеллектуальной системой управления автомобилем Huawei Qiankun
- интеллектуальной кабиной HarmonyOS
- облачной системой управления автомобилем Qiankun от Huawei iVCS
- технологией лазерного сканирования салона Huawei Limera
Полностью твердотельная архитектура LiDAR отличается компактностью и интегрирована в конструкцию для улучшения эстетики и упрощения обслуживания. Лазерно-оптическая архитектура обеспечивает слияние данных на физическом уровне с нулевой задержкой, повышая точность восприятия и увеличивая дальность обнаружения небольших целей размером 30 см на 43 %. На момент запуска будет доступна функция помощи при городской навигации.
Huajing S оснащен подключаемой гибридной системой Lingxi Power 3.0, сочетающей двигатель 1.5T с электродвигателями:
Максимальная мощность двигателя: 105 кВт
Максимальная системная мощность привода: 386 кВт (518 л. с.)
Суммарный максимальный крутящий момент: 620 Н·м
В качестве опции доступны аккумуляторы емкостью 31 кВт⋅ч и 41,9 кВт⋅ч, обеспечивающие запас хода на электротяге 130 км, 160 км и 175 км в зависимости от конфигурации.
Шасси включает в себя переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную подвески в сочетании с амортизаторами с электронным управлением и бесступенчатой регулировкой жесткости.
Официальный выход Huajing S на рынок запланирован на первую половину этого года.
Nissan Qashqai Glory - новое недорогое предложение
К нам начали завозить Nissan Qashqai Glory, изначально предназначенную только для Китая.
На популярных площадках объявлений уже размещены сотни предложений по продаже этой версии Qashqai. Причем некоторые экземпляры стоят дешевле, чем официально представленные в России китайские кроссоверы.
Например, в Уссурийске частная компания предлагает комплектацию Leading за 1,75 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает автомобиль с мультирулем, сиденьями из экокожи, климат-контролем, мультимедийной системой с сенсорным экраном, электронным ручником, камерой заднего вида и парктрониками, системой бесключевого доступа, светодиодной оптикой и легкосплавными дисками.
Во Владивостоке аналогичная машина обойдется уже в 1,79 миллиона рублей. Чем дальше от Дальнего Востока, тем выше ценник: в Москве стоимость доходит до 2 миллионов, в Ставрополе - до 2 124 000, а в Краснодаре, Новосибирске и Барнауле - до 2,15 миллиона рублей. В Перми минимальная цена составляет 2 190 000 рублей.
Для тех, кто не хочет ждать доставки, есть варианты из наличия - такие машины уже встречаются в Екатеринбурге, Москве и Воронеже, но за них просят от 2,4 миллиона рублей.
Технически Qashqai Glory оснащен двухлитровым атмосферником в 140 л.с., который работает в паре с вариатором. Привод - передний. Благодаря тому, что мощность двигателя не превышает 160 л.с., автомобиль можно ввозить по льготному утилизационному сбору, что дополнительно снижает итоговую стоимость для покупателя.
Ролик с обходом новинки у нас в канале!
Удеру пожить я в тундру...
На базе Урал Некст появился автодом, который не только преодолевает тяжелое бездорожье, но и обеспечивает полноценный комфорт для жизни и длительных путешествий.
Внешний вид автодома сразу выдает его внедорожные амбиции. Кузов оснащен двумя мощными электрическими лебедками, светодиодной балкой-люстрой и экспедиционным багажником со ступенькой. Колесная формула 6х6 позволяет уверенно чувствовать себя на пересеченной местности и в суровых климатических условиях, корпус из сэндвич-панелей с утеплителем (толщина стены 50 мм, пол - 100 мм) гарантирует тепло и надежность даже в самые холодные дни.
Здесь есть все необходимое для автономной жизни: просторная угловая кухня с современной техникой, полноценная обеденная зона, санузел с душевой кабиной и даже оружейный сейф. Рядом шкафы и ящики, предназначенные для хранения одежды и снаряжения, а спальные места организованы так, чтобы каждый чувствовал себя максимально комфортно даже в долгой поездке.
Отделка салона выполнена с вниманием к деталям. Кухонный блок оборудован столешницей и мойкой из искусственного камня, газовой плитой с контролем газа, вытяжкой, СВЧ-печью и вместительным холодильником на 100 литров. Санузел не уступает городским квартирам: здесь есть подогреваемый душевой поддон, биотуалет, раковина на тумбе, зеркало и аксессуары. Стены и потолок обтянуты искусственной кожей, полы покрыты коммерческим линолеумом, а сам санузел отделан пластиковыми панелями и мозаикой.
Для поддержания комфортного климата установлены автономный отопитель Webasto, крышной кондиционер Dometic и вентилятор. Водоснабжение организовано через бак на 250 литров, водонагреватель и насосную станцию с разводкой воды на кухне и в душевой.
Сколько стоит сия квартира на колесах? Ну, если колеса для нее у вас есть, то придется добавить 12 миллионов, если нет, тона круг выйдут уже 22...
Бронежилеты для... зеркал?!
В соцсетях постоянно появляются сообщения о том, что в Амстердаме есть упакованные в чехольчик наружные зеркала заднего вида. Оказывается, голландцы таким образом пытаются защитить свои зеркала от кражи!
Воры лютуют в основном в богатых жилых кварталах. Поскольку там практически нет гаражей или других охраняемых парковочных мест, дорогие автомобили приходится парковать на улице.
Вот почему владельцы автомобилей в Амстердаме упаковывают (ролик у нас в канале!) свои боковые зеркала в специальные пакеты из кевлара – материала, известного по пуленепробиваемым жилетам. Он не только защищает от пуль, но и обладает особой устойчивостью к порезам. Чтобы чехлы было нелегко снять, они крепятся к основанию зеркала с помощью замка. Это сделано для того, чтобы воры не могли добраться до зеркал, не повредив их.
Чехлы недешевы: на Amazon они продаются по: 275 евро! Но игра стоит свеч: замена боковых зеркал стоит несколько тысяч евро, в зависимости от модели. Таким образом, стоимость запчастей только для одного зеркала Porsche 911 (992) составляет более 1200 евро.
А теперь появилась и еще одна напасть: сообщения о краже топлива стали поступать на регулярной основе. Интересно, почем будут бронежилеты для бензобаков и вандалоустойчивые пробки?
Что придумали Илон Маск и... Билл Гейтс
Cтремление Илона Маска к мировому господству только что получило официальную поддержку одного из гигантов технологической индустрии — компании Intel.
Ведущий мировой производитель полупроводниковых чипов и микропроцессоров на этой неделе объявил на конференции X, что он «гордится» своим участием в проекте Terafab и считает, что его «способность проектировать, производить и упаковывать сверхвысокопроизводительные чипы в промышленных масштабах поможет ускорить достижение цели Terafab по производству 1 терафлопс в год для обеспечения будущих достижений в области искусственного интеллекта и робототехники».
На данный момент это все, что известно по этому вопросу, поскольку ни Intel, ни компания Маска не раскрывают подробностей о том, что означает участие в проекте Terafab.
Гигантский завод по производству чипов Маска должен выпускать от 100 до 200 миллиардов чипов для искусственного интеллекта и памяти в год. Для этого на предприятии будут использоваться не раскрываемые пока методы, сочетающие в себе логическую обработку, память и усовершенствованную упаковку. Для справки: это больше, чем сегодня могут произвести все мировые производители чипов вместе взятые.
Маск придумал эту идею, когда пытался найти способы избавить свою компанию от зависимости от сторонних поставщиков и устранить проблемы с поставками, которые, по общему мнению, возникнут в не столь отдаленном будущем.
Вполне вероятно, что после завершения строительства Terafab станет главным инструментом для расширения Tesla, SpaceX и xAI. Дело в том, что производимые там чипы будут встраиваться в автомобили, космические корабли, роботов и так далее — и не только в те, что производятся компаниями Маска, но и в те, что производятся другими компаниями.
Чипы, которые будет производить завод, будут изготавливаться по 2-нанометровой технологии — методу производства полупроводников нового поколения, который должен обеспечить более высокую плотность транзисторов, производительность и энергоэффективность.
Этот же метод будет лежать в основе чипа Tesla AI5, который будет обладать в 50 раз большей вычислительной мощностью и в девять раз большим объемом памяти, чем AI4, который является «мозгом» системы полного автономного вождения (Full Self-Driving, FSD).
Когда Илон Маск объявлял об этом проекте, он оценил стоимость Terafab как минимум в 20 миллиардов долларов. Сроки ввода объекта в эксплуатацию не разглашаются.
Яндекс + Changan =❤️
«Яндекс Авто» и Changan заключили международное соглашение о партнёрстве. В новых моделях автомобилей Changan появится встроенная мультимедийная платформа «Яндекс Авто». Об этом сообщила пресс-служба Яндекса.
Автомобили Changan с «Яндекс Авто» будут продаваться в России, Белоруссии, Казахстане, Узбекистане, Азербайджане, Кыргызстане, Таджикистане, Армении, Молдове и Грузии.
Сервисы Яндекса объединены единым интерфейсом, включая «Яндекс Музыку» и «Книги», что упрощает управление и позволяет переключаться между треками, аудиокнигами и подкастами. Контент подбирается с учётом предпочтений пользователя, а поиск осуществляется по жанрам, настроению, авторам и популярности.
Синхронизация сервисов с «Яндекс ID» позволяет продолжать слушать плейлисты и аудиокниги в автомобиле, начиная с того места, на котором остановились дома. В дальнейшем планируется расширение функциональности «Яндекс Авто».
Трёшка это не пятёрка!
Стефан Восвинкель, глава отдела коммуникаций VW по продуктам, пояснил, что компания не отказывается от внутреннего трехцилиндрового двигателя EA 211. (В отличие от пятицилиндрового, который уходит из Европы). Когда был опубликован первый проект стандарта Евро-7, работы по 1,0-литровому двигателю были первоначально остановлены. Однако с тех пор ЕС смягчил законодательство, что расширяет перспективы двигателя.
'Первоначально мы решили прекратить разработку EU7 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя TSI из-за очень строгих требований, изложенных в первоначальных проектах нового регламента EU7. В преддверии финальной версии законодательства ЕС-7 мы в настоящее время изучаем, имеет ли смысл использовать этот двигатель в автомобилях меньшего размера (таких как Polo или T-Cross) для некоторых европейских рынков ".
Несмотря на то, что трехцилиндровые двигатели часто имеют сомнительную репутацию, VW 1.0 TSI до сих пор не сталкивался с проблемами надежности, характерными для других конструкций (как, например, 1,2-литровый силовой агрегат Stellantis). По конструкции он работает менее изысканно, чем четырехцилиндровый, но его более чем достаточно для небольших автомобилей – с удивительной тягой и в то же время с замечательной эффективностью.
Без 1.0 TSI клиентам пришлось бы доплачивать за более крупный 1.5 TSI из того же семейства EA-211. А покупатели Polo и Fabia обычно меньше заботятся о том, что у них находится под капотом,