Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Нарьян-Мар on-line

На Auto.ru продают уникальную «Славуту» — символ украинского автопрома

На портале Auto.ru появился интересный экземпляр — «Славута», автомобиль, который когда-то задумывался как украинский ответ европейским одноклассникам, но так и остался символом своей эпохи. Этот лифтбек, выпущенный в 2003 году, сейчас находится в хорошем техническом состоянии, о чем свидетельствует описание. Продавец уверяет, что двигатель и трансмиссия работают исправно, на автомобиле установлено новое сцепление. Транспортное средство уже снято с регистрационного учета, но все необходимые документы на него имеются. По словам владельца, салон чистый и ухоженный, а пробег составляет 100 тысяч километров. За данный автомобиль выставлена цена в 57 тысяч рублей. «Славута» была построена на платформе ЗАЗ-1102 «Таврия» и производилась с 1999 по 2011 год. В качестве силового агрегата устанавливались только бензиновые рядные «четверки» от Мелитопольского моторного завода. Объем двигателей варьировался от 1,1 до 1,3 литра, а мощность колебалась от 51 до 72 лошадиных сил. Ранние версии автомоби
   На Auto.ru продают уникальную «Славуту» — символ украинского автопрома
На Auto.ru продают уникальную «Славуту» — символ украинского автопрома

На портале Auto.ru появился интересный экземпляр — «Славута», автомобиль, который когда-то задумывался как украинский ответ европейским одноклассникам, но так и остался символом своей эпохи. Этот лифтбек, выпущенный в 2003 году, сейчас находится в хорошем техническом состоянии, о чем свидетельствует описание. Продавец уверяет, что двигатель и трансмиссия работают исправно, на автомобиле установлено новое сцепление.

Транспортное средство уже снято с регистрационного учета, но все необходимые документы на него имеются. По словам владельца, салон чистый и ухоженный, а пробег составляет 100 тысяч километров. За данный автомобиль выставлена цена в 57 тысяч рублей.

«Славута» была построена на платформе ЗАЗ-1102 «Таврия» и производилась с 1999 по 2011 год. В качестве силового агрегата устанавливались только бензиновые рядные «четверки» от Мелитопольского моторного завода. Объем двигателей варьировался от 1,1 до 1,3 литра, а мощность колебалась от 51 до 72 лошадиных сил.

Ранние версии автомобилей комплектовались карбюраторными двигателями, однако с середины 2000-х годов их заменили на более надежные инжекторные моторы. Все силовые агрегаты сочетались исключительно с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Наиболее распространенной и удачной модификацией стал 1,3-литровый инжекторный двигатель мощностью 72 лошадиные силы, который обеспечивал автомобилю максимальную скорость в 160 км/ч.