Корейские версии Range Rover Evoque и Discovery Sport с дизелем до 160 л.с. - редкий случай. Премиум берут не ради мощности и статуса, а по здравому смыслу. У этих машин другой характер. Спокойный, собранный, комфортный для обычных поездок. Они не про резвые ускорения. Они про тишину в салоне, предсказуемость на дороге и ощущение дорогой машины без лишней суеты. Такие комплектации часто оказываются в списке лучших для ввоза. Дают баланс цены, расходов и реального удобства. Компактный кроссовер для города. Длина около 4370 мм, база 2680 мм. Удобен в тесных условиях и на парковке. Двигатель - дизель 2.0 на 150 л.с. Из линейки Ingenium. Это собственная разработка Land Rover. Алюминиевый блок, турбина, акцент на экономичность. Главная особенность - тяга на низких оборотах. Машина едет ровно, без резких скачков. В городе удобно. Нет лишней суеты с разгоном. При нормальном обслуживании ресурс около 300 тысяч километров. Коробка - автомат на 9 ступеней. Классический гидротрансформатор. Работа