Жилой прицеп или караван всегда был для меня чем-то выбивающимся за рамки нормального. Я 20 лет путешествовал по бездорожью, поэтому сама мысль о чем-то на хвосте внедорожника пугала. Однако мы не молодеем, а философия путешествий здорово поменялась с покупкой полноценного кемпера или автодома. И тут начались «безумные идеи».
Начало истории
Приезжаю я как-то в Коломну на завод Автокемпер Пром и мне тайком говорят о новой идее сделать легкий и самый доступный жилой прицеп. Но не «каплю», а полноценный автодом с множеством вариантов оснащения по желанию клиента. Да еще с возможностью купить прицеп в пустом виде и строить внутри самому.
Началось все с возвращения к лежащей в запасниках идеи прицепа «Рысь-1», а вылилось в более совершенный и просторный «Рысь*2*3000».
Именно такой заказали себе ребята из бренда Беркут, чтобы испытывать свое оборудование в путешествиях и появляться на выставках с собственным офисом или, как они назвали место, «отделом безумных идей». Кстати, вывески могут меняться по настроению — это тоже модная нынче модульность.
Но о модульности ниже...
Детали интерьера
Как уже упоминал, интерьер можно заказать на любой вкус и цвет, если только заплатить или воспользоваться готовыми наборами. Например, в них входят вот такие облегченные полки без дверок, а еще гибкий органайзеры на стенках, на которые можно навесить все, что угодно.
Подобные полки я когда-то использовал на своем внедорожном «кемпере» на базе Соболь 4х4. Решение облегчает вес, упрощает доступ, но не снижает практичность. Максимум вы теряете во внешнем виде, в сравнении с красивыми лакированными дверками, например. Но это еще и удешевление, потому что дверки и замки для них стоят денег, а мы говорим о бюджетном прицепе.
Гибкость и модульность решения
Несомненным плюсом идеи Автокемпера из Коломны была возможность делать прицеп под хотелки клиента: вот пустой кокон, а нафаршировать его можем хоть золотым Дометиком, хоть раскладушку сами поставите или японский футон. Это такая раскладная кровать, больше похожая на матрас.
В Беркуте решили создать свою «гибкую» конструкцию, основанную на мини электростанции Specialist 1500. Гибкую потому, что во время стоянки прицепа электростанцию можно взять с собой в путешествие на внедорожнике или перенести в дом, где она будет работать в качестве ИБП для газового котла.
Электростанция заряжается от генератора во время движения, а во время стоянки от мощных солнечных батарей, не боящихся падения веток или града.
Батареи, кстати, тоже было решено сделать съемными, а не стационарными, чтобы обеспечить возможность взять их с собой в путешествие на другом автомобиле или катере.
На случай необходимости воспользоваться бортовым питанием автомобиля или дополнительной АКБ, в состав системы входит инвертор на 220В и контроллер зарядки бортовой системы прицепа во время движения.
Беркут максимально обезопасил себя на все случаи жизни, организовав многоуровневую систему жизнеобеспечения, при этом понятную и, как уже говорил, гибкую в бытовом использовании. Венчают эту систему пульты управления всем богатством.
Как меня вдохновили Автокемпер и Беркут
Помните я писал, что путешествия с прицепом не для меня?! Так вот, это было под давлением производителей автодомов. Они меня пытали и требовали, чтобы я отрекся от прицепов и принял их веру.
Шутка, конечно, так как от «веры» автодомов я не отрекусь, но в какой-то момент я захотел себе такой же прицеп, глядя на опыт Беркута. И не просто прицеп, а абсолютно уникальный и необычный проект прицепа, построенного на базе самого доступного каравана от Автокемпер Пром.
Возможно ребята из Коломны распнут меня на раме для каравана за мои идеи, но ведь мир держится на сумасшедших, без которых было бы скучно, а все люди превратились в однообразную массу. Но идеи постройки «своего» каравана меня просто распирают.
К тому же, название канала Car&Van Expedition мной пишется как Caravan Expedition, а значит караваны — это тоже наше. Уф… как я выкрутился! =)
Однако я не шучу!
У меня действительно масса идей модульного каравана, пригодного и для путешествий семьей, и для выемки отдельных модулей для путешествий на внедорожнике отдельно, и для выезда на съемки и мероприятия, и для использования комплектующих в загородном доме. Конструктор для взрослых.
Самое страшное, что на все это нужны деньги. Я уже выставил на продажу свой автодом на базе доработанной Нивы, чтобы потратить их на новые проекты кемперов. Так что все будет зависеть от того, продастся ли кемпер или оставлю его себе и продолжу путешествовать с комфортом, не загоняясь на всякие безумные идеи.
В общем, пока я рисую планы на будущее и готовлюсь выслушивать от инженеров все ругательные слова, когда они узнают о моих планах на их детище, построенное в качестве доступной альтернативы всяким каплям.
А еще мы планируем выставить и Ниву, и Рысь рядышком на выставке «Кемпер Экспо» (бывш. Караванекс) в Коломне 29-31 мая. Приезжайте в гости пообщаться, а можете оттуда уехать сразу на Ниве, если купите ее ;)