Морская коллегия дала старт масштабной программе «Развитие Арктики и Трансарктического коридора», которая должна связать воедино безопасность судоходства, грузовые и пассажирские перевозки, а также освоение дальневосточных территорий. Речь идёт не просто о логистике, а о целостной стратегии, где Северный морской путь становится ключевым звеном. Как Россия собирается укреплять свои позиции в Мировом океане и зачем ей собственный трансарктический хаб?
В комментарии RuNews24.ru эксперт Проектного офиса по развитию Арктики, доцент Президентской академии Александр Воротников отметил, что сейчас все изменения происходят на больших пространствах, в том числе и морских. Речь идёт и об операции в Персидском заливе, и о том, что происходит с нашими танкерами, с нашим теневым флотом в Мировом океане, и о поставках нефти на Кубу.
«Соединённые Штаты всегда позиционируют себя морской державой, которая отвечает за всё, что происходит в Мировом океане. Россия не может оставаться в стороне от этого. И состоялась Морская коллегия, где этот вопрос рассматривали», — пояснил эксперт.
Как обеспечить безопасность нашего судоходства на стратегических морских коммуникациях? По словам Александра Воротникова, важно уделить серьёзное внимание новой архитектуре международной транспортной логистики. И для того чтобы создать такую новую логистику, устроенную на устойчивых и безопасных маршрутах, было дано общее поручение, касающееся Арктики. Это проект развития Арктики и трансарктических транспортных коридоров.
«Реализация этого проекта будет способствовать развитию территории арктической зоны и Дальнего Востока. Вырастет грузовая база, вырастут внутренняя и международная транзитные перевозки грузов, а также перевозка пассажиров вдоль побережья нашей страны. Поэтому будут решаться различные важнейшие задачи, связанные и со строительством флота, и с развитием центров спасения, и навигации на водных маршрутах, на Северном морском пути и трансарктическом коридоре. Будет совершенствоваться экология, связанная с судоходством, потому что это тоже важный момент», — рассказал эксперт.
Таким образом, подчеркнул Александр Воротников, мы получаем целостную программу развития России именно с точки зрения морской логистики, которая будет сочетаться и с задачами, стоящими перед страной в Мировом океане, и с задачами по обеспечению развития российской Арктики, по обеспечению развития территорий, прилегающих к Северному морскому пути и Трансарктическому транспортному коридору.
«То есть это цельная программа, которая будет охватывать как международную транспортную логистику, так и развитие наших исконных арктических территорий и Дальнего Востока».
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».