Космос редко прощает ошибки и почти никогда не дает второго шанса. Любая неисправность, будь то сбой электроники или даже банальная поломка туалета, на орбите превращается в проблему выживания.
О том, насколько хрупкой может оказаться жизнь вне Земли, напоминают десятки инцидентов, от пожаров и утечек до отказа жизненно важных систем.
Космонавт, Герой России Александр Лазуткин в разговоре с 5-tv.ru отметил, что в критической ситуации решает не техника, а люди и их готовность действовать без права на ошибку. По его словам, даже опытные экипажи сталкиваются с ситуациями, которые невозможно полностью отработать на Земле.
Подробнее об этом читайте в новом материале 5-tv.ru.
Интимная проблема
На борту космического корабля «Орион», выполняющего полет в рамках лунной миссии «Артемида-2», зафиксировали неисправность санитарной системы. О проблеме сообщило американское агентство Fox News со ссылкой на данные Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
В ведомстве подтвердили, что туалет на корабле работает с перебоями, а экипажу уже пришлось перейти на резервные средства гигиены.
По информации источника, сбой произошел во время процедуры проветривания резервуара для сточных вод. Астронавты предположили, что причиной неполадок стало обледенение элементов системы.
Позже в НАСА уточнили, что отдельные участки трубопровода могли замерзнуть из-за температурных перепадов, что нарушило штатную работу насоса и системы отвода отходов.
Космонавт, Герой России Александр Лазуткин в комментарии 5-tv.ru отметил, что подобные неисправности не представляют критической угрозы для экипажа.
«Ну, это от поломки зависит. Просто сейчас они летят по орбите. Если что-то случится, сломается корабль, возможности для того, чтобы там пожить, на корабле у них останутся. Останется кислород <…> Они через некоторое время подлетят к Земле, и уже здесь спасутся как нормальные люди», — сказал он.
Космонавт также подчеркнул, что возможность международной помощи в таких миссиях ограничена. Космические корабли разных стран используют несовместимые стыковочные системы, поэтому оперативная эвакуация экипажа силами других государств практически исключена.
Исключение возможно лишь в случае приводнения в территориальных водах другой страны, где помощь окажут спасательные службы.
Проблема с системой санитарного обеспечения возникала не один раз. Первый сбой произошел вскоре после старта. Тогда вентилятор, обеспечивающий вакуумное всасывание, перестал функционировать из-за скопления технических гранул, используемых для переработки отходов.
После принудительного запуска устройство вновь заработало. Однако уже спустя несколько дней возникла более серьезная неисправность, связанная с температурными перепадами и возможным обледенением элементов системы.
Астронавты сообщили о запахе гари, после чего система окончательно перестала справляться с отводом жидкости. Как выяснилось, одна из труб, расположенная рядом с внешней обшивкой корабля, подверглась замерзанию.
Насос продолжал работать в нештатном режиме, пытаясь протолкнуть содержимое через ледяную преграду, что и привело к перегреву.
Инженеры пытались решить проблему дистанционно. В частности, корабль разворачивали таким образом, чтобы солнечное излучение прогрело охлажденный участок. Однако полностью восстановить систему не удалось.
В результате экипаж частично использует штатный туалет, а частично — резервные средства, представляющие собой специальные герметичные пакеты.
В НАСА отметили, что подобные решения предусмотрены на случай нештатных ситуаций и уже применялись в первые дни миссии. При этом стоимость самой туалетной системы на борту «Ориона», по оценкам агентства, составляет около 23 миллионов долларов.
Сбои на орбите
На Международной космической станции регулярно фиксировали технические неисправности различной степени сложности.
В 2021 году поступал сигнал о задымлении в российском модуле «Звезда». Космонавты сообщали о запахе горелого пластика и дыме. Ранее именно модуль «Звезда» не раз становился источником технических проблем.
В марте 2021 года там обнаружили трещину в корпусе, через которую происходила утечка воздуха. Давление на станции постепенно снижалось, и экипажу пришлось оперативно искать повреждение. Космонавт Сергей Рыжиков локализовал утечку и заделал трещину герметиком, стабилизировав ситуацию.
За полгода до этого, в сентябре 2020 года, в том же отсеке зафиксировали еще одну утечку кислорода. Давление внутри станции снижалось медленно, но устойчиво — примерно на один миллиметр ртутного столба за восемь часов.
Поиск причины занял несколько недель: специалисты поэтапно проверяли отсеки, пока не определили источник проблемы. После этого утечку устранили.
Осенью 2020 года на российском сегменте станции возникли сразу несколько неисправностей. Дважды выходил из строя туалет, а также давала сбои система получения кислорода «Электрон-ВМ».
Это оборудование отвечает за выработку кислорода из воды, и его стабильная работа критически важна для жизнеобеспечения экипажа. Временные неполадки устраняли силами космонавтов при поддержке специалистов с Земли.
Не обошлось без инцидентов и при стыковке космических кораблей. В августе 2019 года корабль «Союз МС-14» с антропоморфным роботом Федором на борту не смог сразу пристыковаться к станции из-за неисправности системы стыковки.
Для решения задачи космонавтам пришлось изменить конфигурацию орбитального комплекса: они перестыковали другой корабль, освободив нужный узел. Лишь после этого «Союз» успешно причалил.
В феврале 2019 года аварийная ситуация произошла на американском модуле Tranquility. Там разгерметизировалось соединение водяных шлангов, и в отсек попало около десяти литров воды. Экипаж оперативно перекрыл подачу и устранил последствия — жидкость собрали подручными средствами, а соединение восстановили.
Одним из самых обсуждаемых случаев стала утечка воздуха в августе 2018 года. Тогда на борту обнаружили отверстие диаметром около двух миллиметров в обшивке корабля.
Космонавты заделали его герметиком, однако происхождение повреждения вызвало споры. Рассматривались версии как производственного дефекта на Земле, так и внешнего воздействия уже в полете. Окончательные выводы официально не раскрыли.
В январе 2015 года на американском сегменте станции сработала сигнализация, указавшая на возможную утечку аммиака — вещества, используемого в системе охлаждения.
В целях безопасности экипаж временно укрылся в российской части станции. Позже анализ показал, что тревога оказалась ложной и была вызвана компьютерным сбоем.
Технические проблемы затрагивали и вычислительные системы станции. В августе 2007 года отказал основной компьютер американского сегмента, управляющий рядом ключевых процессов. Его функции оперативно передали резервной системе, и это позволило избежать серьезных последствий.
Незадолго до этого, в июне 2007 года, произошел сбой и в российском сегменте. Отказ компьютера привел к нарушению работы двигателей ориентации и систем жизнеобеспечения.
Перезагрузка оборудования вызвала ложное срабатывание пожарной сигнализации. Позже выяснили, что причиной стал конденсат на контактах, вызвавший короткое замыкание.