По оценкам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), к середине 2030-х годов доля контейнерных грузов в общей погрузке РЖД может достичь 15–20% (сейчас это около 4–5%). А к 2035 году объём контейнерных перевозок вырастет в полтора раза — до 10–12 млн ДФЭ. Если вы грузовладелец или оператор, который привык работать с сыпучими, навалочными или генеральными грузами, этот тренд вас коснётся напрямую. В развитых странах доля контейнерных грузов уже достигает 25–40% и более. Россия идёт по тому же пути. Основные драйверы:
- переток грузов с автотранспорта на железную дорогу из-за роста издержек у перевозчиков;
- расширение номенклатуры грузов, которые перевозят в контейнерах — от химии и леса до продуктов высокого передела;
- развитие терминальной инфраструктуры и цифровых сервисов. Первое — экономия. Крупные компании уже используют контейнеризацию как инструмент снижения издержек. Монопоезда и новые контейнерные площадки на предприятиях позволяют сокращать логистические цепочки и ус