Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Рекомендую & Негодую

Съездить — да, жить — нет: что меня смутило в Китае

Раньше мне казалось, что Китай — одна из тех стран, где было бы интересно пожить. После поездки я поняла: нет, спасибо. И дело даже не в еде, языке или культурных различиях. Больше всего меня отрезвили самые обычные бытовые вещи. Один из фактов, который меня по-настоящему поразил, - это отпуск. У нас в России стандартный ежегодный отпуск - 28 дней. В Китае, как рассказал гид-китаец, в первые пять лет работы отпуск может составлять всего 5 дней. Только начиная с шестого года - 10 дней. Всего 10 дней! И вот на этом моменте весь разговор про «динамичную страну будущего» у меня уже начал звучать немного иначе. Потому что одно дело - смотреть на красивые улицы, цветочки и небоскребы, и совсем другое - понимать, сколько у человека на самом деле остается времени на жизнь вне работы. Меня удивило и то, что медицина там платная. Бесплатное образование — только до 9 класса. Декретный отпуск тоже очень короткий - около 3 месяцев. Потом женщине нужно возвращаться к работе, иначе семья может прост
Оглавление

Раньше мне казалось, что Китай — одна из тех стран, где было бы интересно пожить. После поездки я поняла: нет, спасибо.

И дело даже не в еде, языке или культурных различиях. Больше всего меня отрезвили самые обычные бытовые вещи.

Почти нет отпуска

Один из фактов, который меня по-настоящему поразил, - это отпуск.

У нас в России стандартный ежегодный отпуск - 28 дней. В Китае, как рассказал гид-китаец, в первые пять лет работы отпуск может составлять всего 5 дней. Только начиная с шестого года - 10 дней.

Всего 10 дней!

И вот на этом моменте весь разговор про «динамичную страну будущего» у меня уже начал звучать немного иначе. Потому что одно дело - смотреть на красивые улицы, цветочки и небоскребы, и совсем другое - понимать, сколько у человека на самом деле остается времени на жизнь вне работы.

Семья, дети и повседневная жизнь

Меня удивило и то, что медицина там платная. Бесплатное образование — только до 9 класса. Декретный отпуск тоже очень короткий - около 3 месяцев. Потом женщине нужно возвращаться к работе, иначе семья может просто не потянуть всякие дополнительные расходы.

С детскими садами, как нам объясняли, тоже не всё просто: берут только с трёх лет.

Меня поразило и то, насколько сложно там с работой. Людей очень много, конкуренция огромная, и всё это только усиливает ощущение, что жизнь в таком ритме подойдёт далеко не каждому.

Ещё одна история, которая запомнилась, была связана с прошлым Китая.

Долгое время в Китае семьи были большими: по 5–8 детей. Потом страна столкнулась с тяжелейшими проблемами, в том числе с голодом, и власти решили жестко ограничить рождаемость. Так появилась политика «одна семья - один ребёнок».
Наш гид рассказал, что сам был вторым ребёнком в семье — а когда-то это означало
огромные штрафы и серьёзные проблемы для родителей. По его словам, родственники его родителей вместе собирали деньги, чтобы семья могла официально оставить ребёнка и оформить всё как положено. Таких детей, как он, называли «золотыми».

Я понимаю, что этот период уже позади, но сам факт того, как глубоко система могла вмешиваться в частную жизнь, всё равно произвёл на меня сильное впечатление.

Скутеры и велосипеды повсюду

Для меня это вообще больная тема. В Петербурге самокатчики на каждом шагу, они сбивают людей, попадают в ДТП и в целом мешают жить.

В Китае немного иначе: самокатов почти нет, зато полчища велосипедов и скутеров.

И если честно, меня это очень утомляло. Ты просто идёшь по своим делам, а мимо постоянно кто-то проносится. Всё время нужно быть настороже.

Возможно, местные давно к этому привыкли. Но для меня это был один из тех бытовых моментов, которые очень мешают расслабиться и почувствовать себя комфортно.

-2

Пекин, где машину можно ждать годами

Машину нельзя просто взять и купить, когда тебе захотелось. Для этого существует лотерея, и ждать можно очень долго. Наш гид, например, ждет уже 14 лет.

Четырнадцать лет!

Нам также рассказали, что в Пекин нельзя свободно въезжать на машинах из других городов. То есть даже движение автомобилей там регулируется очень жёстко.

Интересно и то, что номера машин в каком-то смысле тоже отражают устройство страны: синие номера - у бензиновых машин, зелёные - у электрических. В Пекине, по словам гида, больше бензиновых, а вот в Шанхае уже заметно больше электрических.

С одной стороны, это впечатляет. С другой — снова напоминает, насколько там всё завязано на правила, контроль и ограничения.

Что мне там понравилось, несмотря ни на что

При этом, были и моменты, которые мне действительно понравились. Например, как китаянки берут напрокат национальные костюмы и фотографируются на фоне своих достопримечательностей.

-3

Смотрится это красиво, ярко и очень живо, как часть городской культуры. В этом есть и любовь к эстетике, и уважение к традиции и истории.

Мне всё ещё интересно туда ездить. Мне нравится сам Китай, его масштабы, контрасты и культурные особенности, которые так отличаются от наших. Но именно жить там я бы уже не хотела.

О плюсах, необычных вещах и своих впечатлениях от Хайнаня я уже писала в других статьях на канале:

Хайнань - доступные тропики?
Рекомендую & Негодую 2 февраля

Пишу о книгах, культурных странностях и немного о путешествиях. Подписывайтесь🧡