Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал авторынок России и пришел к неожиданному выводу: при бюджете до 1,5 млн рублей россияне могут рассчитывать не только на подержанный бюджетный SUV, но и на качественный европейский или японский кроссовер с полным приводом. В топ-6 списка вошли: Hyundai Creta, BMW X1, Audi Q3, Opel Mokka, Renault Duster и Haval Jolion.
Однако эксперт настоятельно рекомендует не спешить с покупкой премиум-брендов. Владеть бюджетным кроссовером выгоднее: его содержание обходится дешевле, а ремонт проще выполнить самостоятельно или в обычном автосервисе. Двигатели массовых моделей более долговечны, в отличие от турбомоторов немецкой тройки, которые могут потребовать значительных затрат после 200 тысяч километров пробега.
Одним из ключевых преимуществ бюджетных кроссоверов является наличие механической коробки передач, которая крайне популярна у наших водителей. В то время как премиальные модели, например, BMW X1 или Audi Q3, с ручной трансмиссией встречаются крайне редко.
Зиновьев советует при выборе машины с автоматической коробкой отдать предпочтение гидротрансформатору, так как вариаторы и роботы более сложны и дороги в обслуживании и ремонте.
Полный привод во всех бюджетных моделях реализован по стандартной схеме с автоматически подключаемой муфтой. Однако, по мнению эксперта, эта система требует ремонта к 150−200 тысячам километров пробега. У Renault Duster первыми выходят из строя крестовины кардана и редукторы, у Hyundai Creta — шлицы промежуточного вала, а у Opel Mokka — подвесной подшипник.
Для города полный привод может быть избыточным, но в зимние месяцы он станет незаменимым помощником в сложных погодных условиях. О том, почему концепция 4WD постепенно теряет свой смысл, ранее рассказала «РГ».
В качестве альтернативы европейским и японским моделям Зиновьев рассматривает китайский кроссовер Haval Jolion, который можно приобрести за 1,1−1,5 млн рублей. Двух-трехлетние экземпляры с пробегом менее 100 тысяч километров доступны на рынке. Полный привод в Jolion реализован с муфтой BorgWarner, которая по надежности не уступает конкурентам.
Однако у Haval Jolion есть свои недостатки: турбомотор с непосредственным впрыском, капризная электроника, слабое лакокрасочное покрытие и ходовая часть. Тем не менее клиренс в 190 мм и относительно хорошая надежность делают его привлекательным вариантом.
Резюмируя, эксперт напоминает, что выбор надежного кроссовера с полным приводом на вторичном рынке зависит от индивидуальных потребностей и бюджета. Рекомендуется тщательно изучить все плюсы и минусы каждой модели, чтобы принять обоснованное решение.
Михаил Сизов