Проход через Ормузский пролив отныне регулируется не международным правом, а отношением Ирана к флагу корабля – эксперт FederalCity, руководитель агентства стратегических исследований "Версии и факты" Станислав Федчишин.
- На днях через подконтрольный Тегерану Ормузский пролив прошел французский танкер, потом два японских судна. При этом иранские власти делают акцент на двух моментах – корабли дружественных стран проходят бесплатно, нейтралы и западные суда за деньги (1-2 миллиона за проход), а вражеским, то есть поддержавшим агрессию США танкерам и газовозам путь закрыт. Означает ли это, что международные правила судоходства отныне просто бумажка?
- Просто бумажка теперь не только морские правила, но и все остальные тоже. Прямая и неспровоцированная агрессия США/Израиля против Ирана ведется без всяких решений Совбеза ООН, и вообще без всяких правил. Вполне понятно, что на такое попрание международных норм Тегеран отвечает симметрично.
Поэтому ситуация вокруг Ормузского пролива меняется на глазах. То, что раньше казалось невозможным, становится привычным делом.
Иран повышает ставки – под ударом 18 крупных американских компаний
Вот французский контейнеровоз компании CMA CGM спокойно прошёл через пролив, несмотря на напряжённые отношения с Ираном. Это событие стало важным сигналом: правила игры в регионе меняются.
Фактически, теперь не международные организации, а сам Тегеран решает, кто и на каких условиях может пользоваться этим путём.
Иллюстрация выполнена нейросетью.
Безопасность в водах пролива контролирует Корпус стражей исламской революции (КСИР). Это особая структура, которую многие западные страны считают террористической. Поэтому, когда обычные судоходные компании платят КСИР за безопасность, возникают вопросы. Очевидно, что такие сделки — это не просто бизнес, за ними стоит негласная политическая договорённость.
Западные страны оказались в сложной ситуации. Они привыкли контролировать важные торговые пути, но теперь вынуждены договариваться с Ираном.
США пытались усилить своё влияние, но получили обратный результат: теперь условия диктует не Вашингтон, а Тегеран. Европа действует прагматично. Для них важнее обеспечить поставки энергии и товаров, чем следовать политическим лозунгам. Другие пути обхода пролива либо слишком дорогие, либо ненадёжные, поэтому приходится искать компромисс с Ираном.
В условиях войны Тегеран наращивает углеводородные доходы
Получается парадоксальная ситуация: европейские компании платят Ирану за проход судов, фактически финансируя сторону, с которой США находятся в конфликте. Это вызывает раздражение в Вашингтоне и подрывает единство западных стран в ближневосточном вопросе.
Попытки США удержать лидерство в регионе приводят к неожиданному итогу: позиции Ирана укрепляются, а разногласия между западными союзниками только растут.
Иллюстрация выполнена нейросетью.