Серия 579 — это самый технологически продвинутый и экономичный седельный тягач Peterbilt за всю историю. Это их слова, а не наши. Он был разработан с учетом пожеланий водителей, техников и менеджеров по техническому обслуживанию, специализирующихся не только на спальных и дневных кабинах, но и на различных специализированных применениях.
Один быстрый взгляд и поймете, почему модель 579 такая аэродинамичная. Даже ее массивная решетка радиатора и бампер были разработаны с учетом экономии топлива. У нее также есть новый воздухозаборник под бампером, который еще больше улучшает аэродинамику, не влияя на дорожный просвет, что очень важно. Между тем, корпуса зеркал тоже обладают аэродинамическими свойствами, как и обтекатель передней стойки, который направляет воздушный поток вдоль боковой части кабины. Кроме тогоон обладает шумопоглощающими свойствами. Эти седельные тягачи оснащены мощными светодиодными фарами, которые, как скажет любой дальнобойщик, являются настоящим спасением ночью.
Еще один потрясающий Peterbilt 579, и это тоже UltraLoft Sleeper, а это значит, что сладелец может жить в нем так же, как в автодоме, хотя и без ванной комнаты и полностью оборудованной кухни. При этом туалет то всегда можно найти на стоянках для грузовиков. Этот конкретный 579 сразу выделяется благодаря своему ярко-красному цвету кузова Viper Red, двум алюминиевым топливным бакам объемом 40 литров и большому спальному отсеку длиной 2 метра с аэродинамическим пакетом Epiq.
Внутри находится кабина Premier, оснащенная пневматическими сиденьями водителя и пассажира из материала Mordura. Кроме того она оборудована современными удобствами и системами активной безопасности. Такими как климат-контроль, спутниковая навигация, круиз-контроль и даже система предотвращения столкновений. В спальном отсеке UltraLoft владелец получает две койки, с обогревателем, и холодильник для напитков или любых других продуктов, которые планирует сохранить свежими.
Что касается силового агрегата, это рядный шестицилиндровый турбодизель Paccar MX-13. Он развивает мощность 455 лошадиных сил и 2 238 Ньютом метров крутящего момента. Вся эта мощь передается на дорогу с помощью 12-ступенчатой автоматической коробки передач, которая также производится компанией Paccar, она называется TX-12. Двигатель MX-13 был разработан специально для максимальной экономии топлива, а также снижения выбросов и уровня шума. Именно поэтому многие операторы предпочитают его двигателю Cummins X15, который, как правило, считается немного более мощным.
На самом деле, да. Недавно был похожий седельный тягач — Peterbilt 579 2024 года выпуска, окрашенный в темно-зеленый цвет Hunter Green. Он также имел спальное место UltraLoft, но с немного более комфортабельным салоном. Кожаные сиденьями и двигателем Cummins X15 мощностью 450 лошадиных сил / 2258 Ньютон метров. Несмотря на одинаковый размер спального отсека, темно-зеленого Peterbilt большая колесная база, отсюда и дополнительная цена в 10 000 долларов. Кроме того, не каждый захочет ездить на ярко-красном седельном тягаче, но, думаю, это зависит от степени экстравертности.