На фоне затяжного кризиса в Ормузском проливе в издании FT опубликовали статью спецпосланника ОАЭ Бадра Джафара с уверениями о том, что мировая торговля больше не будет зависеть от этого «узкого места» из-за развития альтернативных маршрутов и изменения модели торговли. Примерами выступают порты Саудовской Аравии на Красном море, расширение трубопроводов, маршруты через восточное побережье ОАЭ, проекты Омана в Дукме и Сохаре. Также внезапно вспомнили про старые трубопроводы, наземные коридоры, железные дороги и энергосети, которые десятилетиями стояли в резерве. Звучит красиво, но вопрос в другом — сколько времени потребуется, чтобы всё это реально заработало в полном объёме? Ведь пока Ормуз выбивает до 20% мировых поставок нефти, никакие «наземные мосты» это быстро не перекроют. Даже при идеальном сценарии речь идет не о неделях, а о месяцах, если не годах: инфраструктуру нужно достроить, расширить, синхронизировать, а главное — обеспечить безопасность маршрутов. 🚩И здесь возникает в