Планируя свою вторую по счету велопрогулку в Кронштадт, я имел в виду посещение заказника Западный Котлин. Достопримечательностей, способных заинтересовать любого туриста, на его территории хватает: старые форты и артиллерийские батареи, расположенные к тому же в непосредственной близости от песчаных пляжей Финского Залива.
Впечатления от топредыдущего путешествия по дамбе я уже изложил здесь https://dzen.ru/a/aYS32tsSrnRG7ow7 , поэтому повторяться не буду. Отмечу лишь, что пейзажные виды в лучах начинающего пробивать дымку июльского солнца снова всю дорогу радовали глаз.
На этот раз путь через водозащитные сооружения занял немногим более полутора часов, после чего я ненадолго притормозил напротив активно строящейся автомобильной развязки КАД и Кронштадтского шоссе. Подумав, решил ее не пересекать и повернул налево, неторопливо продвигаясь вдоль Кольцевой автодороги, ведущей к южной части дамбы.
Через несколько минут впереди стали видны портовые краны, а перед ними - в сквере, силуэт боевого корабля на постаменте, выполненном в виде морской волны.
При ближайшем рассмотрении выяснилось, что это памятник морякам-катерникам, в годы Великой Отечественной войны воевавшим на Балтике.
Проехав через сквер Катерников, я направился дальше - вперёд по тропинке вдоль портовой зоны, огороженной бетонным забором с колючей проволокой.
Через несколько минут забор внезапно закончился, уступив место относительно небольшому участку чистого берега, с которого открывались неплохие виды на форт "Пётр Первый" и Музей Военно-морской славы России.
Дальше снова начинались ограждения, за которыми можно было разглядеть что-то вроде аква-аттракциона, стоянку трейлеров и всё то, что осталось от форта Константин при строительстве КАД. А осталось, надо сказать, немало! У меня, естественно, возникла мысль посмотреть на казематы и бастионы форта вблизи, но поскольку автобусы с туристами заезжали в ворота один за другим, я от своих намерений решил отказаться. Пока. Немного отдохнув и насмотревшись на проплывающие мимо грузовые корабли, я проехал ещё немного вперёд и пересёк трассу через оборудованный переходный переход. Затем, перебравшись через каменную ограду тротуара, спустился вниз и снова оказался на берегу Залива - на этот раз уже с внешней стороны дамбы.
Симпатичный песчаный пляж уходил куда-то вдаль.
Cлева за спиной просматривались сооружения южной части дамбы, находящиеся под надёжной охраной.
Проехав какое-то время на велосипеде прямо по мокрому песку, я свернул направо - на лесной проселок, по которому покатил дальше как в зелёном тоннеле.
Однако с учётом разгулявшейся погоды - солнце уже начало припекать, меня снова потянуло к воде. Свернувшая налево тропинка проходила мимо довольно старого, сколоченного из досок ограждения. Судя по всему, эта импровизированная преграда в настоящее время перекрывает старый въезд на территорию бывшей артиллерийской батареи, получившей своё название в честь командовавшего гарнизоном кронштадтской крепости П. Г. Демидова.
Ну, а ещё через несколько минут колёса моей мериды снова начали увязать в песке.
Из-за отсутствия подъездов к берегу вокруг было непривычно малолюдно и на удивление чисто.
По мере своей неспешной прогулки по пляжу я заметил, что народ - в одиночку и целыми семьями, ниcколько не смущаясь, свободно перебирается через вал батареи на её территорию. Недолго думая, я последовал общему примеру.
Следует заметить, что батарея Демидов располагает хорошо сохранившимися орудийными двориками, казематами для боезапаса и прочими сооружениями ещё дореволюционной постройки. Доступ ко всему этому богатству пока совершенно свободен.
Артиллерийское вооружение батареи в её лучшие времена составляли шесть 152-миллиметровых пушек системы Канэ.
Сейчас в музейную экспозицию форта под открытым небом входят зенитные орудия и военная техника разных лет. Для детей здесь раздолье!
С крыши казематов открывается шикарный вид на Залив.
В общем, набравшись наглости, я перетащил через вал батареи все свои пожитки и сделал по ее территории кружок на велосипеде.
Ну, а затем извилистая лесная дорожка привела меня к мортирной батарее №2, доступ на которую оказался абсолютно свободным. Ни ворот, ни заборов. Только еле заметная тропинка в зарослях высокой травы.
Сама батарея произвела впечатление своей антуражной заброшенностью и вместе с тем хорошо cохранившимися бронедверями и бронезаслонками.
Все они находятся в рабочем состоянии и при желании можно не только заглянуть, но и зайти внутрь помещений.
Немного побродив вокруг, я снова вернулся на пляж - как раз напротив остатков южного дальномерного поста.
К этому моменту я уже окончательно созрел для того, чтобы искупаться, что и было в итоге проделано :)
Исходя из запланированного тайминга поездки становилось понятно, что пора выдвигаться к форту Риф - финальной точке сегодняшнего велопутешествия.
Времени, как обычно, было в обрез, и форт Шанец я проскочил без остановок.
Единственное, что запомнилось на этом участке пути - его бывшие железнодорожные ворота.
Ведущее к форту Кронштадское шоссе пролегает вдоль правого берега длинной, уходящей в Залив, косы. Поэтому через деревья местами хорошо просматривается пляжная линия, в какой-то момент сменяющаяся набережной из бетона и камня.
По поводу самого форта без вcякой натяжки можно сказать, что это очень интересное и красивое место. К сожалению, на посещение его музейной экспозиции времени у меня просто не было, и на этот раз я ограничился прогулкой по территории.
Свернув направо, я начал осмотр с северной батареи 45-миллиметровых пушек.
После осмотра орудийных позиций поднялся наверх.
Сверху над батареей, по всей видимости, находился её командно-наблюдательный пункт.Туда я тоже заглянул.
А затем, снова спустившись вниз, вдоль здания офицерской казармы проехал во двор форта. Здесь меня встретили макеты пушки и истребителя ЯК1б.
Я так понимаю, что его оставили здесь киношники после съёмок фильма "Воздух".
C крыши форта открываются красивые виды на Залив и южную часть дамбы.
Вид сверху на орудийные дворики.
Поэтому перед тем, как пуститься в обратный путь, я какое-то время просто гулял по крыше форта и его бывшим орудийным позициям.
В общем, посетив остров фортов во второй раз, я снова убедился в том, что для осмотра местных достопримечательностей велосипед - самый удобный вид транспорта.
А поскольку этих самых достопримечательностей очень много, то это хороший повод для того, чтобы сюда вернуться. Не так ли?