Еще до начала Второй Мировой войны, с появлением на полях сражений боевой техники, заграждение из минных полей стало одним из необходимых способов для сдерживания врага на участках, где требовалось усиленная защита от внезапного нападения неприятеля.
С началом войны оказалось, что минные поля, устанавливаемые на самых сложных участках, для того чтобы продолжить наступления, требуют значительного времени для обезвреживания.
У немцев кое-какая техника для этого случая уже имелась, но вот советские части, особенно после того, как враг был остановлен и регулярные части перешли в наступление, оказались в сложном положении.
Особенно были большие потери в живой силе, там, где приходилось на штурм бросать пехоту.
Саперы не успевали разминировать большие участки, к тому они часто гибли при выполнении задач.
Первые противоминные машины
Уже после войны военные специалисты внимательно изучив и проанализировав более ранние события, пришли к выводу, что в дальнейшем использование обычных тралов не решат проблему разминирования в том объеме, который потребуется при широкомасштабных войсковых операциях.
Требовалась специализированная техника и такую технику требовалось сделать в нужном количестве.
В период 50-60-х годов на вооружение были зачислены первые реактивные системы, где одна из них УР-67 по своим характеристикам оправдала надежды военных инженеров, так как оказалась довольно эффективной в использовании.
И все же, ближе к завершению 60-х годов военные инженеры повторно решили проработать идею транспорта с защищенным шасси для проделывания достаточно широких проходов на минных полях.
УР-77 разрабатывали с учетом ошибок, которые были выявлены на более ранних моделях.
Использование шасси с самоходной гаубицы 2С1, более известной как «Гвоздика», упростило ремонтную базу, снабжение и обслуживание.
Удлиненные заряды, укладываемые с помощью ракетных установок, стали ключевым моментом этой модели. Впервые была использована схема укладки, которая получила название «жгут».
УР-77 «Метеорит»
К концу 1978 года были полностью завершены испытания противоминной машины УР-77, получившей шифрованное название «Метеорит».
В этом же году был получен допуск на серийный выпуск этой модели с последующим вооружением ими воинских подразделений, которые должны иметь подобное вооружение для выполнения специальных операций.
Этот противоминный транспорт долгий период стал самой узнаваемой машиной в воинских частях и в целом, эта техника, названная по простому «Горыныч», полностью оправдывала их надежды: надежная, простая в ремонте и довольно эффективная.
При массе в 15,5 т. с шириной шасси в 2,85 м и длине 7,9 м, «Горынычем» могли управлять всего два члены экипажа, правда, для широкомасштабных операций в помощь привлекали расчет саперов, которые для собственной безопасности перезаряжали установку внутри машины, защищенные толстой броней.
Принцип разминирования основан на использовании линейного выстрела. Ракета, запущенная из установки укладывала 90-метровую гибкую ленту, нашпигованную взрывными зарядами, срабатывающие сразу после прикосновения с грунтом.
Минные взрыватели детонировано срабатывали под влиянием взрывной волны, где ударная сила была рассчитана на формирование прохода шириной до 6 м на всю дину выброшенной ракетой ленты.
Вся «процедура» подготовки прохода требовала 2-3 минуты, от начала заряда и пуска ракеты, до детонации последней мину, которая находилась в пределах ударной волны.
По сути, машина могла организовывать нужные для войск проходы практически без остановки, так как времени для перезаряда установки требовалось не более 3-4 минут.
Внешне работа «Горыныча» выглядела так: вслед за выстрелом ракеты можно было увидеть след, который оставляет лента, после чего, практически сразу, с грунта начинала появляться «дорожка» от взрывов, сопровождаемая взрывной волной. Огненный след оставляли как заряды, так и взрывы от близлежащих мин.
Но инженеры предвидели и другие случаи, для которых были пригодны «Горынычи». Их второй задачей являлось разрушение подземных укрытий, баррикад, зданий, расположенных в черте городских улиц.
Благодаря малой мощности взрывной волны при использовании УР-77 можно было рассчитывать на поражение только тех объектов, которые требовали уничтожения.
Первым настоящим испытанием для «Горынычей» стал Афганистан, где установка использовалась не только для разминирования заминированных участков, но и при подрыве подземных коридоров, расположенных в труднодоступных горных массивах страны.
Чуть позже методику применения использовали в конфликте с Чечней и Грузии, где большей частью установку применяли для обезвреживания боевиков засевших в подвалах и зданиях.
После распада СССР установки остались не только в странах, входившие в состав Советского Союза, но и регионах и государствах, куда они были проданы: Сирию и Ирак.
Даже сейчас, когда после того как СССР уже несколько лет как перестала существовать, «Горынычи» находятся на вооружении большинства стран, где время от времени вспыхивают военные конфликты.
По своей сути, машину можно было бы модернизировать, хотя те характеристики, которыми ее «наградили» еще советские инженеры, вполне соответствуют требованиям военных.