Помните, ещё года три назад «китаец» на дороге был диковинкой. А сегодня — каждый пятый новый автомобиль. Но чем больше их становится, тем чаще всплывает вопрос: а бьются они чаще или реже других машин?
Я проанализировал данные страховых компаний, которые считают каждую аварию по ОСАГО и каско, и готов поделиться результатом. Спойлер: статистика получилась неоднозначная. Одни марки разбиваются заметно чаще, другие держатся молодцом.
Общая картина: китайцы бьются реже, чем кажется
Давайте сразу к главному, чтобы развеять мифы. По данным аналитиков Страхового Дома ВСК (пресс-релиз от 3 сентября 2025 года), в 2025 году на автомобили китайских брендов пришлось лишь около 8% от общего числа ДТП по ОСАГО. «Несмотря на рост востребованности таких марок, их доля в общей структуре аварийности сохраняется на низком уровне», — подчеркнули в компании.
Однако есть и тревожный звоночек. По итогам 2025 года китайские автомобили возрастом до пяти лет на 41% чаще становятся виновниками аварий по сравнению со «средним» автомобилем в застрахованном портфеле, заявил вице-президент «Ренессанс Страхование» Сергей Демидов. Но тут важный нюанс, о котором часто умалчивают. На втором месте — корейский автопром (+37%), а замыкает тройку российский (+36%). «Возможная причина — активное использование этих трех сегментов в автопарках, где автомобиль эксплуатируется гораздо активнее, чем личные машины», — пояснил Демидов. В корпоративных автопарках (такси, каршеринг) происходит более 34% ДТП с участием китайских авто.
Антирейтинг: кто виноват и кто в «тотале»
А теперь к самому интересному — к брендам и конкретным моделям, которые портят статистику.
Самые аварийные марки (по виновности в ДТП)
По данным ВСК, чаще всего виновниками ДТП становились владельцы трёх марок:
Chery — 20%
Haval — 18%
Geely — 13%
То есть если вы видите на дороге «китайца» с неадекватным манёвром, с вероятностью более 50% это будет кто-то из этой троицы.
Самые аварийные модели (по частоте страховых случаев)
Здесь данные разнятся в зависимости от страховой компании, но некоторые имена повторяются везде.
По версии «Согласия» (исследование опубликовано Autonews.ru), в 2025 году чаще других в ДТП попадали следующие модели: Changan Uni-V, Voyah Free, Omoda S5. Также в «черный список» попали «Москвич 3», Jaecoo J8, Chery Tiggo 4, GAC GS8, Jaecoo J7, Omoda C5 и Jetour Dashing. Обратите внимание: именно GAC GS8, а не несуществующий GAV.
По версии «Ренессанс Страхование», в антирейтинг по частоте ДТП вошли: Toyota Camry, Omoda S5, Exeed VX, Škoda Octavia и Chery Arrizo 8.
Если объединить данные по ОСАГО и каско, получается следующая пятёрка: Haval Jolion, Volkswagen Polo, Lada Largus, Hyundai Solaris, Toyota RAV4. При этом эксперты подчёркивают: это не столько показатель ненадёжности, сколько отражение огромного количества таких машин на дорогах.
«Тотальная» аварийность: кого восстанавливать бессмысленно
Отдельная боль страховщиков — «тотальные» ДТП, когда машину проще отправить в утиль, чем чинить.
В компании «Ренессанс Страхование» самым «опасным» китайцем в этом смысле признали электрический лифтбек Zeekr 001. Частота его «тотальных» повреждений на 368,3% выше среднего показателя по китайским автомобилям. Вторую позицию занимает седан Omoda S5 (+223,7%), а замыкает тройку внедорожник Haval H9 (+198,3%).
При этом важно понимать: Zeekr 001 — машина контрастов. Сам бренд Zeekr входит в число наименее аварийных среди китайских авто с показателем всего 0,1%. То есть в обычных ДТП эти машины попадают редко, но если уж попали — то часто не подлежат восстановлению.
По данным компании «Согласие», в 2025 году чаще всего в «тотальные» аварии попадали кроссоверы Haval Jolion, а также Geely Monjaro и Chery Tiggo 7 Pro.
А кто же бьётся реже всех?
На этом фоне особенно приятно выглядят автомобили, которые остаются целыми дольше других.
Среди брендов реже всего виновниками ДТП оказывались владельцы Jetour (2%), JAC (4%) и Omoda (4,4%).
А среди наиболее безопасных китайских автомобилей оказались гибридные и электрические модели: Voyah (0,3%) и Zeekr (0,1%).
Сервис «Автотека» (проект «Авито») провёл собственное исследование и выяснил, какие модели с пробегом до пяти лет имеют самую чистую историю. Абсолютным лидером стал Zeekr 001 — 87% безаварийных машин. Далее идут:
Geely Monjaro — 83,9%
Tank 300 — 83,5%
Voyah Free — 82,3%
Haval Dargo — 81,6% (данные подтверждены)
Региональный разрез: где бьются чаще
Оказывается, география тоже имеет значение. Наибольшее количество «тотальных» ДТП с участием китайских автомобилей регистрируется в:
Республике Дагестан — на 313% выше среднего
Смоленской области — на 273%
Брянской области — на 228%
В абсолютных же цифрах Москва лидирует по общему числу ДТП с участием китайских авто — 29% от всех зафиксированных случаев. Однако, согласно данным аналитиков bip.ru, наименьшее количество аварий на душу населения происходит именно в Москве, Санкт-Петербурге и Приморском крае. То есть в столице много аварий просто из-за огромного количества машин, а вот вероятность попасть в ДТП для отдельного водителя там ниже.
Что в итоге
Получается, что «китайцы» в целом бьются не чаще других. Их доля в ДТП (8%) значительно ниже их доли на рынке. Но есть нюансы: отдельные модели и бренды портят статистику.
Особенно выделяются Zeekr 001 (либо целый, либо «тотал»), Haval Jolion (лидер по общему числу аварий), а также Chery и Geely (чаще всего становятся виновниками). И да, не забывайте про фактор такси и каршеринга — многие «китайцы» работают в режиме 24/7, отсюда и повышенная аварийность. И эта проблема характерна не только для них, но и для корейских, и для отечественных машин в аналогичных условиях.
Так что, если выбираете машину, смотрите не только на цену и оснащение, но и на статистику. Она, как известно, вещь упрямая.
Источники: страховые компании ВСК (пресс-релиз от 3 сентября 2025), «Согласие», «Ренессанс Страхование»; сервис «Автотека»; Autonews.ru, bip.ru.
А вы замечали, что «китайцы» на дорогах стали вести себя агрессивнее? Или всё это — просто стереотипы? Напишите в комментариях, с какими марками у вас связаны самые яркие дорожные воспоминания.
Подпишитесь)
С уважением, Денис АвтоБезПаники