Что меняется для владельцев автопарков
Минпромторг РФ предлагает распространить обязательную цифровую маркировку на весь рынок автомобильных запчастей. То, что ещё недавно было экспериментом, постепенно становится новой реальностью.
Рассказываем, как это повлияет на тех, кто эксплуатирует и обслуживает коммерческую технику.
Что происходит с маркировкой сейчас
С февраля 2025 года в России действует пилотный проект по маркировке автозапчастей. Участники рынка тестируют нанесение кодов Data Matrix на продукцию и передачу данных в систему «Честный знак».
Изначально эксперимент должен был завершиться в феврале 2026 года, но его продлили до 31 августа. Причина — участникам нужно дополнительное время, чтобы настроить внутренние процессы и IT-инфраструктуру.
Что предлагает Минпромторг
По итогам пилота ведомство планирует сделать маркировку обязательной для всей номенклатуры автозапчастей. Система затронет как оригинальные, так и неоригинальные компоненты. Перечень продукции в ходе эксперимента уже расширялся.
Сейчас в него входят:
- Фильтры;
- Свечи зажигания;
- Автомобильные стёкла;
- Тормозные диски и колодки;
- Ряд других узлов и деталей.
Зачем это нужно
Ожидаемые эффекты от внедрения обязательной маркировки:
Повышение прозрачности рынка. Каждая запчасть получает уникальный цифровой код, который позволяет отследить её путь от производителя или импортёра до конечного потребителя.
Сокращение доли контрафакта. Поддельные запчасти — одна из главных проблем при интенсивной эксплуатации техники. Маркировка делает их легальный оборот практически невозможным.
Прослеживаемость компонентов. Для владельцев автопарков это дополнительная гарантия: установленная деталь действительно соответствует заявленным характеристикам и прошла необходимые проверки.
Что это значит для перевозчиков и владельцев автопарков
Непосредственно на эксплуатацию техники нововведение пока не влияет. Но косвенно изменения затронут всех, кто так или иначе связан с оборотом автокомпонентов.
Для тех, кто покупает запчасти:
Легальные детали станет проще идентифицировать. Подделать Data Matrix сложно, а проверить оригинальность можно через приложение «Честный знак».
Рынок станет более предсказуемым, хотя цены на сертифицированные компоненты могут скорректироваться.
Для тех, кто использует неоригинальные запчасти:
Неоригинальные компоненты тоже попадут под маркировку. Даже неоригинал будет иметь подтверждённое происхождение.
Для сервисных служб: Потребуется адаптировать внутренние процессы учёта. Запчасти, поступающие в ремонтную зону, должны иметь подтверждённый легальный оборот.
Чего ждать дальше
До 31 августа 2026 года пилотный проект продолжается. Участники рынка завершают настройку оборудования и программного обеспечения. После завершения эксперимента Минпромторг подготовит проект постановления правительства с конкретными сроками введения обязательной маркировки.
Для бизнеса, который работает с автокомпонентами, это сигнал: готовить IT-инфраструктуру, выстраивать отношения с поставщиками и пересматривать складской учёт стоит уже сейчас.
Маркировка автозапчастей — часть последовательной цифровизации контроля на рынке. Для профессиональных перевозчиков это дополнительный инструмент защиты: от контрафакта, от недобросовестных поставщиков, от неожиданных отказов техники из-за некачественных деталей.
Когда система заработает в полную силу, выбирать запчасти станет проще. Для тех, кто уже сегодня строит прозрачный бизнес, изменения не станут проблемой — скорее, дополнительным преимуществом.
И конечно, качество деталей — это только половина дела. Важно, кто их устанавливает и обслуживает. В распоряжении клиентов Тверьстроймаш — собственная сервисная станция в Твери и более 100 профессиональных СТО-партнёров в России и странах СНГ. Техническая поддержка доступна там, где она нужна.
По вопросу покупки полуприцепов обращайтесь по телефону: +7 4822 735 735
Подписывайтесь на наш канал Max и группу ВК