Тысяча девятьсот девяносто седьмой. Я стою на Зелёном Углу. Рядом — свежепригнанный Toyota Chaser с правым рулём. Мурашки по коже. Цена — 300 тысяч рублей. Это была эпоха.
2026 год. Владивосток.
На том же Зелёном Углу теперь продают надежду. В прямом смысле. Потому что купить нормальную машину стало сложнее, чем найти честного чиновника.
Только что вышли данные Дрома за первый квартал. Я их переваривала три дня. И теперь хочу, чтобы вы сели. Крепко. Потому что цифры — это диагноз.
72% — за миллион. Мы обеднели?
Аналитики Дрома (спасибо им за бессонные ночи) насчитали:
72% всех проданных в Приморье машин с пробегом стоят до 1 млн рублей.
Ещё 15% — в сегменте 1–1,5 млн.
То есть почти 9 из 10 машин, которые мы выбираем, — это бюджетный сектор. Не потому что мы вдруг полюбили скромность. А потому что:
- Кредиты — конские проценты.
- Утильсбор ударил так, что «зелёный угол» позеленел ещё сильнее.
- Новые иномарки стали роскошью.
Средняя цена купленного авто выросла аж на 0,5% — до 1,03 млн рублей.
Полпроцента, Карл!
Это даже инфляцию не обгоняет. Мы просто берём то же самое, но подороже. Или то же самое, но постарше.
Рост продаж — 13% по сравнению с прошлым годом.
Только это не «стало больше денег».
Это «база была низкая».
В прошлом году в это время все сидели и боялись шелохнуться.
Кто в лидерах? Япония, Корея, Китай… и вдруг немцы
Япония — наша вечная любовь (+12%)
Honda Fit, Toyota Prius, Nissan Note, Subaru Forester.
Всё как обычно. Но есть нюанс: люди стали чаще брать Nissan Note (+27%) и Suzuki Jimny (+53%).
Джимни, кстати, — это уже не машина, а заявление.
Ты едешь по разбитой дороге, и тебе всё равно на ямы.
Правда, внутри ты сидишь как в консервной банке, зато с чувством собственного достоинства.
Корея (+31%) — неожиданный рывок
Hyundai Creta и Kia Sportage выросли в продажах в два раза.
Santa Fe — +180%. Kia K5 — +166%. Palisade — +100%.
Это уже не машины, это повод для гордости и повод для кредита.
Но дорогие.
И видимо, те, кто может позволить себе кредит, берут именно их.
Китай (+52%) — марш-бросок
Доля на вторичке пока 0,6%, но рост бешеный.
Changan UNI-T, UNI-K, Geely Tugella.
Я помню времена, когда «китаец» означало «дешево и сердито».
Теперь это «дорого и непонятно».
Но люди берут.
Почему? Потому что за те же деньги японец будет старее.
Германия (+50%) — а вот это сюрприз
Mercedes-Benz C и CLA выросли на 54% и 164%.
BMW X1 — +125%. X5 — +41%. Volkswagen Tiguan — +76%.
Доля немецких авто — 3,6%. Казалось бы, мелочь. Но рост впечатляет.
Вопрос: кто эти люди, которые берут «немца» с пробегом в Приморье?
Ответ: те, кто устал от японского консерватизма и хочет хотя бы раз в жизни почувствовать себя человеком.
А что с утильсбором? Мы помним, мы скорбим
В декабре 2025 года случилось то, что автодилеры вспоминают с выражением лица, которое цензоры не пропустят.
Новые правила:
- Льготный утильсбор (3400–5200 рублей) — только для машин до 160 л. с.
- Электромобили и последовательные гибриды — до 81 л. с.
- Всё, что мощнее, — плати.
И знаете, сколько стал утильсбор на Toyota Land Cruiser Prado?
2 153 400 рублей.
Раньше было 3400.
На Toyota RAV4 2.5 — 1 970 000.
На BMW X5 — 2 362 000.
На Lixiang L7 (гибрид, 449 сил) — 3 040 000.
Это не утильсбор. Это ипотека на вторую квартиру, ну или на первую.
Что теперь можно привезти «по-божески»?
Дилеры, скрипя зубами, составили список кроссоверов, которые проходят в льготный коридор.
Вот он, новый автопарк владивостокца 2026 года:
- Toyota Corolla Cross (140 л. с.) — от 2,1 млн
- Honda Vezel (118 л. с.) — 1,6–2,0 млн
- Mazda CX-5 (156 л. с.) — 1,9–2,25 млн
- Subaru Forester рестайлинг (150 л. с.) — 3,0 млн (дороговато, но проходит)
- VW Tharu (160 л. с.) — 3,0 млн
- BMW X1 (140 л. с.) — 1,8 млн (да, вы не ослышались)
- Mercedes-Benz GLB (136 л. с.) — 2,2 млн
А гибриды и электрокары? Тоже есть, но смешные:
- BYD Dolphin (48 л. с.) — 1,15 млн
- GAC Aion UT (70 л. с.) — 1,8 млн
- Toyota Aqua (гибрид, суммарно до 146 сил) — 1,5 млн
Что это значит для нас с вами?
Мы, владивостокцы, привыкли к большим машинам.
К мощным. К тем, на которых можно и на охоту, и на рыбалку, и детей в школу, и себя любимого по набережной.
А теперь нам говорят: берите малолитражки.
Берите передний привод.
Берите что-то, что влезет в 160 сил.
И мы берём. Потому что выбора нет.
Но знаете что? Мы не сдаёмся.
Мы берём Jimny и радуемся, что он лезет везде.
Мы берём Note и гордимся расходом 5 литров.
Мы берём Corolla Cross и делаем вид, что это почти RAV4.
P.S. Чай — это наш ответ утильсбору
Я за ремонт дорог готова налить чиновникам чаю.
За утильсбор я, пожалуй, налью им… ну, тоже чаю.
Только покрепче.
И без сахара.