Строительство пути и выгрузочной эстакады началось в декабре 2025 года. Благодаря совместной работе бригад двух производственных единиц объект был сдан в срок.
Общая длина пути с учётом стрелочных переводов и манёвровой зоны — 378 метров. Полезная выгрузочная часть, рассчитанная на 12 вагонов, составляет 178 метров. Выгрузка угля на новом пятом пути будет вестись немеханизированным способом, открытием люков полувагонов вручную или с помощью простых механизмов. Это в значительной степени упростит процесс и снизит затраты. Участок железнодорожного пути на выгрузочной эстакаде, выполненный из сборного железобетона, отличается повышенной надёжностью: материал выдерживает динамические нагрузки от составов, вибрацию при открытии люков и удары крупных кусков угля. В отличие от щебёночного основания, он не требует постоянной подбивки шпал и сохраняет стабильность даже при интенсивной эксплуатации.
Новый путь позволит улучшить логистику и решить проблему весенних ограничений: с апреля