Автомобили Chery, Changan и Haval, которые собирают в Казахстане, стоят на 7–15% дешевле импортных аналогов. Цены на новые легковые машины в стране за год снизились на 0,2%. При этом местное производство подешевело на 5,2%, а импорт, наоборот, вырос в цене на 2,9%.
После открытия завода Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в сентябре 2025 года цены на модели Chery, Changan и Haval снизились в среднем на 7–15% по сравнению с ввозимыми из-за границы. Китайские бренды не единственные, где локализация дала эффект: Kia казахстанской сборки предлагают примерно на 12% дешевле аналогов из третьих стран.
Самые доступные машины местной сборки — Lada Granta от 6 млн тенге, Changan Alsvin от 6,7 млн тенге и Chevrolet Cobalt от 7 млн тенге. Средний чек покупки нового автомобиля за январь–май 2025 года составил 15,9 млн тенге (с учетом всех сегментов, включая премиум). Спрос на отечественные машины остается устойчиво высоким: за год официальные дилеры продали 234 852 новых легковых и коммерческих автомобиля — на 14,4% больше, чем годом ранее. Доля казахстанских машин в официальных продажах достигла 64,6%.
По итогам 2025 года в Казахстане выпустили 171 442 единицы автотранспорта всех типов (легковые, автобусы, грузовые). Это рекорд за всю историю отечественного автопрома. Для сравнения: в 2024 году произвели 145 290 машин.