Тенет и Haval меняют рынок: как ДНР развернулась к иномаркам в марте
По данным «Автостат Инфо», в марте 2026 года рынок новых легковых автомобилей в Донецкой Народной Республике заметно оживился. Если сопоставлять этот результат с мартом 2025 года, становится ясно: рост обеспечен не просто расширением спроса, а довольно резкой сменой внутренней структуры рынка.
В марте в ДНР было зарегистрировано 661 новое легковое авто против 417 годом ранее. Это дало прирост на 58,5% в годовом выражении и сразу на 66,1% к февралю 2026 года, когда рынок составлял 398 машин. Доля региона в общероссийском рынке за месяц выросла до 0,64% против 0,51% месяцем ранее. То есть март для ДНР стал не просто более сильным месяцем, а месяцем заметного ускорения после относительно спокойного начала года.
Главное изменение произошло в соотношении российских и иностранных марок. Если в марте 2025 года российские бренды еще формировали 51% рынка, а иномарки — 49%, то в марте 2026 года баланс уже развернулся в противоположную сторону: 60% пришлось на иномарки и только 40% — на российские автомобили. В абсолютных значениях это выглядит еще выразительнее: иномарки выросли с 206 до 395 машин, то есть сразу на 92%, тогда как российские марки прибавили с 211 до 266 единиц, или на 26%. Именно иномарки и стали главным источником мартовского роста.
На уровне брендов лидерство Lada сохраняется, но уже без прежней безоговорочности. В марте бренд зарегистрировал 151 автомобиль, однако год назад было 190, то есть снижение составило 21%, а доля упала с 45,6% до 22,8%. На этом фоне резко усилились Haval — 110 машин против 54 годом ранее, Tenet — 89 против нуля, Changan — 46 против 35, Geely — 37 против 22 и Belgee — 30 против 13. По сути, март показал, что рынок ДНР стал менее зависим от одной марки и гораздо сильнее сместился в сторону китайских и других иностранных брендов.
Самой продаваемой моделью в марте стала Tenet T7 с результатом 50 машин, следом идут Haval Jolion — 49, Haval M6 и Tenet T4 — по 33. Из российских моделей лучше других выглядела Lada 2191 Granta — 27 машин, но это все равно заметно ниже прошлогоднего уровня. Снижение показали и Lada Vesta, и Lada 2190 Granta, и Lada 2194 Granta. То есть традиционный российский костяк рынка не исчез, но уже явно утратил доминирующую роль.
Если смотреть шире, то за январь–март 2026 года рынок ДНР вырос до 1 519 машин против 1 277 годом ранее, то есть на 19%. Но и здесь опережающую динамику показывают именно иномарки: плюс 25% против плюс 12% у российских марок.
Подписаться на канал Ассоциации автобизнеса ДНР
