Ура! Ярославское направление продолжает обновляться, и теперь тут ездят не только красивые, современные, удобные, модные, приятные, вместительные, да и просто обалденные Иволги 4.0.... Но и ЭП2ДМ - осовремененные версии рижских электричек ЭР2Т, которые ещё и новую окраску получили. Конечно, отдавая дань традициям, их следовало бы сделать сине-серыми под цвета Ярославки 2000-х годов, но и так поезд выглядит приятно.
Ездит вся эта красота с 1 апреля 2026 года - целых два состава ЭП2ДМ-0305 и ЭП2ДМ-0306, а к концу года планируется запустить ещё три штуки.
Что же поменялось? Как уже было сказано - окраска: новый поезд маскируется под Иволгу 4.0: чёрная физиономия с красной окантовкой, а также белые бока с чёрной линией окон. А ещё двери у этого поезда выделены цветом, как у Иволги, только оранжевым.
Внутренности также напоминают Иволгу 4.0: мятные сиденья, мятные поручни и мятные края багажных полок. А ещё это первый электропоезд с компоновкой сидений 3+2 лицом к лицу. Максимально похожая компоновка имеется в ранних Ласточках ЭС1, там часть сидений стоят лицом к лицу, а часть друг за другом (почему сидения друг за другом не сделали в новой ЭП2ДМ - британским учёным выяснить пока не удалось). Такую же компоновку, как в новой ЭП2ДМ, кстати, имеют дизель-поезда.
Поручни теперь с подвесными ручками - ещё одна деталь от Иволги, и расположены они вдоль всего салона.
Под сиденьями помимо USB появились и TYPE-C разъёмы - пока не очень популярные, но их время наверняка придёт очень скоро.
Впервые с 2016 года в Демиховских электропоездах преобразились и тамбуры: в них появились наддверные электронные табло, мусорные корзины (очень нужная вещь для особо "культурных" людей), оснащённые USB и TYPE-C разъёмами стоячие места, на которые можно облокотиться пятой точкой, а также обычные розетки - в общем, всё как в лучших домах ЛондОна и Парижона.
На маске поезда появились огни в виде стильных изогнутых линий - на ранее выпущенных ЭП2ДМ такого не было.
Окраска боковой поверхности напоминает Иволну 4.0, которая тоже катается по Ярославскому направлению.
Отличается компоновка салона головных и промежуточных вагонов. В головных вагонах сиденья расположены по схеме 2+2, а в промежуточных 3+2.
У торцевых стенок есть одиночные места для интровертов.
Ещё на торцевых стенках в салоне есть телевизоры, которые отсутствуют на ранее выпущенных ЭП2ДМ.
Стойки для велосипедов - такие же, как в Иволгах 3.0 и 4.0, а в ранее выпущенных ЭП2ДМ велосипеды приходилось поднимать и вешать на крюки, но большинство велосипедистов предпочитают ставить своих коней в первом тамбуре напротив туалета.
Проектировщики не оставили внимания и туалеты (вандалы, к сожалению, тоже), в Демиховских электричках они претерпели изменения впервые с 2014 года - здесь появился сенсорный рукомойник (фото 9), а за кадром есть пеленальный столик. Ещё одна необычная деталь состоит в том, что туалеты интегрированы в интерьер салона - в нём сделали поручни мятного цвета.
В расписаниях этот состав обозначен как Стандарт+, и в данный момент он курсирует из Москвы во Фрязево, Фрязино и Пушкино.
Фото и текст подготовил наш соавтор Дмитрий Жестков, а я его немного стилистически отредактировал.
Обзор ЭП2ДМ предыдущего поколения и её отличия от ЭП2Д:
Электрички Ярославского вокзала в 2010 году:
Нынешние электрички Ярославского вокзала, которые скоро уйдут в историю: