Железнодорожные путешествия перестали быть для меня вариантом, когда на горизонте появляется альтернатива. К такому выводу я пришла после двух поездок: из Москвы в Витебск и из Алматы в Астану. Бюджетность и удобство расписания изначально казались весомыми аргументами, однако реальность быстро расставила всё по местам.
Дискомфорт физического плана проявляется в поезде на каждом шагу. Спальные места в купе настолько узкие, что даже человеку миниатюрного телосложения приходится несладко. Представьте, каково тем, чьи габариты превышают средние. Гигиенические процедуры превращаются в испытание на ловкость: умыться в тесном туалете, когда вагон постоянно покачивает, — задача не для слабонервных. Монотонный перестук колёс, который многих убаюкивает, на меня действует с точностью до наоборот: уснуть не получается даже в одиночестве, не говоря уже о ситуации, когда в купе находятся посторонние.
Социальный аспект железнодорожных поездок добавляет свои сложности. Случайные попутчики нередко воспринимают вас как бесплатного психолога: готовы выложить всю подноготную о своей жизни за пару часов пути. Я по природе интроверт, поэтому такой формат общения даётся мне тяжело. Поездка из Астаны в Алматы запомнилась мне спутницей по имени Ляззат. Женщина, безусловно, достойная, однако её разговорчивость не знала границ. К моменту прибытия я владела исчерпывающей информацией о доходах её сына, месте жительства племянницы и обстоятельствах ухода мужа.
Другой эпизод связан с мужчиной, который заранее предупредил, что просыпается рано. Я не придала значения его словам, однако ровно в пять утра он приступил к завтраку. Шуршание целлофана и фольги, громкие звуки поглощения пищи, насыщенный аромат — всё это мгновенно развеяло остатки сна. Отдельная тема — храп. Мне стабильно достаются попутчики, способные претендовать на призовые места в соответствующих соревнованиях, если бы таковые проводились.
При этом мне везло с базовой гигиеной соседей: я не сталкивалась ни с запахом пота, ни с несвежим дыханием, на которые часто жалуются другие пассажиры. Однако даже при отсутствии таких крайностей поездка остаётся утомительной. Главная проблема кроется в сочетании двух факторов: низкий уровень комфорта и значительная продолжительность пути.
Детские воспоминания рисовали железную дорогу в совершенно ином свете. Тогда я забиралась на верхнюю полку, прижималась к стеклу и часами наблюдала за мелькающими пейзажами. Чай в стакане с подстаканником, неспешные разговоры взрослых, ощущение приключения — всё это формировало тёплое отношение к поездам. Родители и бабушки с дедушками регулярно возили меня по российским городам, и путешествия на поезде казались естественной частью жизни.
Взросление сместило приоритеты: на смену поездам пришли самолёты. Лишь полтора года назад я вернулась к железнодорожному транспорту по практическим соображениям. Две последующие поездки окончательно разрушили ностальгический флёр. Поезда перестали быть романтичными, а моё отношение к ним сменилось на откровенно негативное. Теперь, при наличии выбора, я предпочитаю другие способы передвижения.
Источник: дзен-канал «Зачем я там была?».
Читайте также: