В настоящее время троллейбусы ездят в 75 городах России без учета новых территорий, но с учётом 5 городов в Крыму, а также Москвы с её единственным сохраненным "музейным" маршрутом.
Первая троллейбусная система на территории нашей страны открылась в Москве 15 ноября 1933 года, а золотое время троллейбусов пришлось на 1960-80-е годы, когда запустили большинство ныне действующих сетей. В те годы наличие "рогатых" считалось признаком культурной значимости города, при этом троллейбусы, в отличие трамваев, не мешали своими рельсами движению машин по узким центральным улицам. По сравнению с автобусами тех лет "рогатые" имели более мощные и простые в эксплуатации электродвигатели, и при этом не загрязняли атмосферу. Кроме того, СССР в ряде регионов испытывал избыток дешёвой электроэнергии. Таким образом, при Брежневе и Горбачеве СССР стал главной троллейбусной державой во всем мире.
После распада СССР в 1990-е годы по инерции троллейбус появился ещё в нескольких городах России как Великий Новгород, Химки, Подольск и др. С середины 2000-х годов начался период стагнации, а ближе к концу 2010-х - деградации троллейбусов. Это связано как с машруточным лобби, так и с большей маневренностью и скоростью автобусов, а также нежеланием вкладываться в реконструкцию обветшавших тяговых подстанции и контактной сети. Кроме того, в последние несколько лет активно внедряются электробусы, не привязанные к проводам.
Сегодня мы подготовили своеобразную "чёрную книгу" из городов нашей страны, которые лишились троллейбусного движения за последние 5 лет, начиная с 2021 года.
6. Таганрог
❌ С 05.05.2022 г.
Троллейбус в 240-тысячном городе в Ростовской области появился в 1977 году. Максимально работали 7 маршрутов, а длина сети составляла до 28 км. Сокращение сети началось в конце 2010-х, а в последние годы в городе на 5 оставшихся маршрутах в основном эксплуатировались подаренные Москвой Тролза "Мегаполис".
5 мая 2022 г. из-за износа сети троллейбус был закрыт, при этом на некоторые бывшие троллейбусные маршруты впоследствии вышли электробусы. В то же время трамвайная сеть в городе, наполовину дублировавшая троллейбусные маршруты, в рамках концессии прошла реконструкцию.
5. Белгород
❌ С 30.06.2022 г.
Троллейбус в 320-тысячном городе появился в городе в 1967 году, а в 1980-е годы на пике сеть насчитывала 16 маршрутов с длиной контактной сети более 60 км, в т.ч. имелся пригородный маршрут длиной 34 км в пос. Майский. Деградация сети началась в 2016 году, а на момент закрытия 30 июня 2022 г. в связи с из носом сети и отсутствием средств на её реконструкцию в городе работали лишь 3 маршрута. Основным подвижным составом в последнее время были ЗиУ-682, Тролза "Оптима" и белорусские БКМ "Витовт".
4. Кострома
❌ С 30.06.2023 г.
В древнем русском городе с 265 тыс. жителей троллейбус появился в 1974 году и в лучшие годы имел сеть из 9 маршрутов, в т.ч. в заволжскую часть города. Двухпутная протяжённость сети достигала 30 км. Упадок сети в городе начался в 2016 году, а 30 июня 2023 года троллейбусное движение было полностью закрыто из-за износа контактной сети. В качестве подвижного состава в последние годы на 6 остававшихся маршрутах использовались ЗиУ-682 и ВМЗ-5298.
3. Тамбов
❌ С 30.09.2025 г.
Троллейбус в городе с населением 255 тыс. жителей появился в 1955 году, а к концу 1980-х на пике своего развития число маршрутов достигало 19 штук, а общая длина контактной сети в двухпутном исчислении близилась к 45 км.
С 2000-х годов количество маршрутов и число троллейбусов в городе постепенно сокращались, пока 30 сентября 2025 года система была закрыта из-за убыточности и износа контактной сети. На момент закрытия в городе работал всего 1 маршрут. В последние годы подвижной состав состоял из ЗиУ-682 и Тролза "Оптима".
2. Махачкала
❌ С 18.12.2025 г.
В столице Дагестана с населением более 600 тыс. жителей троллейбус появился в 1973 году, и в лучшие годы сеть насчитывала 46 км контактной сети и 12 маршрутов. В 90-е годы из-за экономических проблем и событий в соседнем регионе сеть начала деградировать. Впрочем, в 2017 году открылась новая междугородная линия в Каспийск. К моменту закрытия сети 18 декабря 2025 г. из-за банкротства в городе действовало 3 маршрута с парком машин из ЗиУ-682, ВМЗ-5298 и Тролза "Оптима".
1. Березники
❌ С 01.03.2026 г.
Во втором по населению городе в Пермском крае с около 130 тыс. жителей, который в советские годы стал крупным центром химической промышленности, троллейбус появился в 1961 году. В 1980-е годы при длине сети почти 30 км действовало 14 маршрутов, которые охватывали весь город, а также промпредприятия в пригороде.
С 2000-х годов были постепенно ликвидированы линии в промзону, а число маршрутов уменьшилось до 4. В последние годы эксплуатировались машины Тролза "Мегаполис". С 1 марта 2026 года троллейбус был закрыт.
Впрочем, в краевом центре Перми "рогатые" исчезли ещё в 2019 году.
👍 Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте!