Вы знаете, кто делает лондонские чёрные кэбы? Компания LEVC (London Electric Vehicle Company), которая с 2013 года принадлежит Geely. Так вот, они сделали роскошный электрический минивэн. И его уже продают в Москве.
Цена? 11,9 миллиона рублей. За эти деньги вы получаете салон как в бизнес-джете, полный привод, 544 л.с. и запас хода до 675 км. Рассказываю, что это за зверь и стоит ли он таких денег.
БРИТАНСКИЕ КОРНИ, КИТАЙСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
LEVC — это та самая компания, которая с 1908 года делает знаменитые лондонские такси . В 2013 году её купил китайский гигант Geely . И теперь они выпускают не только кэбы, но и роскошные минивэны.
L380 — их первый глобальный электромобиль. Название отсылает к самому большому самолёту в мире — Airbus A380 . И это не случайно: салон здесь действительно «авиационный».
СКОЛЬКО СТОИТ В РФ
Цена в Москве: от 11,9 млн рублей .
Цена в Китае: 379 900 – 479 900 юаней → 4,6 – 5,8 млн рублей .
Наценка: 6–7 млн рублей. Вы платите не только за машину, но и за логистику, растаможку и желание продавца заработать.
ГАБАРИТЫ: ОГРОМНЫЙ
Параметр Значение
Длина 5316 мм
Ширина 1998 мм
Высота 1940 мм
Колёсная база 3185 мм
Салон 6 или 8 мест
Для сравнения: это длиннее Mercedes V-Class и почти подбирается к длиннобазному Ford Transit.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
На российский рынок привозят топовую версию с двумя электромоторами :
Параметр Значение
Мощность 544 л.с. (400 кВт)
Крутящий момент 686 Н·м
Разгон 0-100 км/ч 5,5 секунды
Максимальная скорость 180 км/ч
Привод полный
Батарея 100–140 кВт·ч (Kirin от CATL)
Запас хода до 675 км (версия с батареей 116 кВт·ч)
В Китае доступна версия с батареей 140 кВт·ч и запасом хода до 805 км (по циклу CLTC). В РФ, судя по всему, везут версию поменьше.
Зарядка:
· Быстрая (DC): +200 км за 10 минут
· 10% → 80% за 30 минут
САЛОН: ЛУЧШЕ, ЧЕМ В БИЗНЕС-ДЖЕТЕ
Вот за что действительно стоит переплачивать. Интерьер L380 — это отдельная песня.
Кресла:
· Полуанилиновая кожа Nappa
· Вентиляция, подогрев, массаж
· Режим «нулевой гравитации» — кресла откидываются почти до горизонтального положения
· Второй и третий ряды — полноценные кресла, а не «лавочки»
Компоновка:
· 6 мест (2+2+2) — топ-версия
· 8 мест (2+2+2+2) — есть и такая!
· Можно трансформировать салон в лаунж-зону
· Третий ряд: 940 мм пространства для ног
Экраны и технологии:
· 9 экранов по салону
· 15,4" центральный дисплей
· 12,8" экраны в подголовниках передних сидений
· 5,98" экраны в подлокотниках второго ряда
· AR-HUD проекция на лобовое стекло
· Операционная система Flyme Auto (от той же компании, что делает софт для смартфонов Meizu)
Другие фишки:
· Панорамная крыша площадью 2,18 м² с электрохромным затемнением
· Аудиосистема с 21 динамиком, мощность 2160 Вт
· Багажник: 1100 литров в 6-местной конфигурации
· Есть четвёртый ряд сидений, который складывается в пол багажника
Что говорят журналисты, которые тестировали L380:
«Подвеска отрабатывает кочки аккуратно, без пробоев. Огромная машина управляется неожиданно легко. Двери второго ряда открываются на 90 градусов — инвалидная коляска влезет без проблем».
«В салоне ничего не гремит, не стучит, не дребезжит. Качество сборки — как у Mercedes V-Class» .
ТЕХНОЛОГИИ: ЧТО ПОД КАПОТОМ КРОМЕ МОТОРОВ
L380 построен на новой платформе SOA (Space Oriented Architecture), которую LEVC разработала вместе с Geely. Это «родственница» платформы SEA, на которой построены Zeekr и другие электромобили концерна.
Подвеска:
· Перед: McPherson с двойным шаровым шарниром
· Зад: многорычажная
· Пневмоподвеска с CDC (адаптивные амортизаторы)
· Дорожный просвет регулируется
Безопасность:
· 11 подушек безопасности — включая занавески для третьего ряда
· 28 датчиков и камер
· Ночное видение с дальностью до 300 метров
· Ожидается 5 звёзд Euro NCAP
Интересный факт: L380 прошёл испытание на удар сзади на скорости 80 км/ч и стал первым в мире 4-рядным минивэном, успешно прошедшим этот тест.
С КЕМ КОНКУРИРУЕТ?
Модель Цена в РФ Мощность Запас хода Примечание
LEVC L380 11,9 млн ₽ 544 л.с. до 675 км Британский стиль
Zeekr 009 от 8–10 млн ₽ 544 л.с. до 702 км «Серый» импорт
Lixiang L9 от 9,5 млн ₽ 449 л.с. 1000+ км (гибрид) Официально
Mercedes V-Class от 8–12 млн ₽ 163–239 л.с. — Дизель
Почему L380 дороже Zeekr 009?
· «Британский» бренд — у LEVC есть своя история и имидж
· Салон — более премиальная отделка
· В РФ пока только «серый» импорт с наценкой
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
Плюсы:
Огромный салон — 6 или 8 полноценных мест
Запас хода до 675 км — реально ездить без страха
Полный привод и 544 л.с. — 5,5 секунды до сотни для минивэна? Серьёзно?
Премиальная отделка — кожа Nappa, экраны на каждом сиденье
Быстрая зарядка — +200 км за 10 минут
Минусы:
Цена в РФ: 11,9 млн — при цене в Китае 4,6–5,8 млн
«Серый» импорт — официальных продаж в РФ нет
Гарантии нет — только от продавца
Запчасти — под заказ, ждать недели
Софт — навигация и голосовое управление, вероятно, будут требовать адаптации
КОМУ СТОИТ БРАТЬ:
Бизнесу для перевозки топ-менеджеров или звёзд
Семьям с 3–4 детьми, которым нужен один автомобиль для всех
Тем, кто хочет выделиться — таких машин в РФ будут единицы
Фанатам «британского» стиля с китайскими технологиями
КОМУ ЛУЧШЕ ПРОЙТИ МИМО:
Тем, у кого бюджет ограничен 5–6 млн
Тем, кому нужна официальная гарантия
Тем, кто не хочет переплачивать 2 цены
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
Название L380 — отсылка к Airbus A380, самому большому пассажирскому лайнеру в мире . В салоне действительно чувствуешь себя как в бизнес-классе трансатлантического рейса: кресла, которые превращаются в кровати, экраны для каждого пассажира, тишина и плавность хода.
Купили бы LEVC L380 за 12 млн рублей? Или лучше взять два китайских кроссовера и не париться?
Пишите в комментариях! Кто уже видел этого «британца» в Москве? Как вам дизайн?