В прошлом году Пограничная полиция Швеции выслала из страны более двух тысяч человек с использованием различных методов принуждения. Это значительно больше по сравнению с предыдущими годами.
Шведские власти стремительно наращивают депортацию людей, применяя те или иные методы принуждения. В 2025 году тюремные охранники сопроводили более 2 300 человек к трапу самолёта или даже сопровождали кого-то из них в пути на родину. Это более чем вдвое превышает число депортированных двумя годами ранее. Кроме того, Пограничная полиция задержала 1 500 человек, которых содержали в спецприёмниках до высылки на родину.
Маттиас Йоханссон, руководитель отдела безопасности перевозок Службы тюрем и пробации, говорит, что они стараются применять как можно меньше насилия для усмирения недовольных. Но если кто-то не подчиняется, то приходится использовать наручники или ножные фиксаторы.
Если человек отказывается добровольно покинуть Швецию, то за дело берётся Пограничная полиция. И меры насильственного принуждения к депортации, никак не связан с тем, были ли человек осуждён за какое-либо преступление или нет.
Большинство депортируемых не являются преступниками, и были помещены в один из центров содержания Шведского миграционного агентства до отправки на родину, чтобы не дать им уйти в подполье.
Сначала мы связываемся с лицом, подлежащим депортации, и с сотрудниками Миграционного агентства, которое предоставляет ему место жительства, и проводим индивидуальную оценку его согласия на добровольную депортацию. Если мы считаем, что существует высокий риск побега, то можем приехать без предупреждения, но это случается редко, - говорит Маттиас Йоханссон.
Обычно человек улетает из Швеции обычным коммерческим рейсом и охранникам тогда остаётся лишь проводить его до трапа самолёта. Но если депортируемый отказывается сотрудничать, то экипаж лайнера может отказать в перевозке. Маттиас Йоханссон говорит, что случаи отмены депортации в аэропорту Арланда не являются чем-то необычным.
Такое случается регулярно. Решение об отказе принимает капитан, который ссылается на соображения безопасности перелёта, - говорит Маттиас Йоханссон.
В таких случаях, по его словам, шведская Служба тюрем и пробации может в качестве крайней меры зафрахтовать частный самолёт несмотря на то, что это дорого и является нарушением права на неприкосновенность частной жизни.
Тогда депортацию уже никто может остановить, даже если депортируемый будет кричать и сопротивляться. Он так или иначе вернётся домой. Вопрос лишь в том, потребуется на это одна, две или, в худшем случае, несколько попыток, - говорит Маттиас Йоханссон.