Как работала почта в условиях Крайнего Севера? Почему штемпели приаэродромных отделений связи стали ценными артефактами для филателистов? И какую роль играл загадочный «Обменный пункт» на Чукотке? Ответы на эти вопросы дает статья В. Бойко «Филателия на полярном штемпеле». Автор подробно разбирает типы полярных штемпелей, приводит конкретные примеры их использования и рассказывает о системе авиапочтовой связи в арктических и субарктических районах Советского Союза.
Сашенков о штемпелях аэропортов Севера
Фрагмент статьи В.Бойко «Филателия на полярном штемпеле» (Журнал «Филателия СССР», 1976 г, №4.)
В 1974 году в июньском номере журнала «Филателия СССР» была опубликована статья Е. Сашенкова «Штемпеля аэропортов Севера». Статья, очевидно, была написана для краткости: аэропорты своих штемпелей не имеют, они располагают только служебными штампами, штемпеля же являются именными вещами отделений связи.
Роль отделений связи при аэропортах в условиях Советского Севера
Отделение связи при аэропорте — такое сочетание для арктических и субарктических районов в наше время представляется наиболее разумным. Территория Советского Севера огромна, населенные пункты разбросаны, а так как самым эффективным средством доставки корреспонденции в таких условиях является авиационная почта, то вполне естественно, что многие отделения связи располагаются непосредственно при аэропортах.
В своей статье Е. Сашенков сообщает, что «... известны семь приаэродромных отделений связи, в которых гашение почтовой корреспонденции в разные годы производилось клеймами (штемпелями) с указанием аэропорта».
Классификация штемпелей при аэродромных отделениях связи
Давая классификацию штемпелей при аэродромных отделениях связи, автор устанавливает два типа штемпелей и к первому типу относит штемпели без изображения самолета («Дудинка-1» и «Батагай-1»), а ко второму — штемпели с контуром самолета («Диксон-1», «Якутск-6», «Хатанга-1», «Тикси ОП», «Темп ЯАССР»).
Штемпелями второго типа также располагают следующие приаэродромные отделения связи арктических и субарктических районов:
1. «Мурмаши 1 Мурм. обл. Аэропорт» (почтовое отделение мурманского аэропорта, расположенного в поселке Мурмаши).
2. «Норильск 8 Краснояр. Аэропорт».
3. «Иркутск 4 Краснояр. Аэропорт».
4. «Охотск 2 Хабар. Аэропорт».
5. «Эгвекинот 1 Магадан. Аэропорт».
6. «Шахтерский 3 Магадан» (отделение связи при аэропорту города Анадырь).
«Обменный пункт» при Анадырском районном узле связи: особенности и назначение
При Анадырском районном узле связи, в который входит приаэродромное отделение связи Шахтерский-3, есть участок, который пользуется календарным штемпелем без слова «аэропорт» и силуэта самолета, однако, этот штемпель имеет непосредственное отношение к анализируемому типу штемпелей. Это крупноформатный штемпель диаметром 30 миллиметров, то есть такой же, что и штемпели второго типа, но с непонятным на первый взгляд, загадочным текстом: «Шахтерский Магадан Обменный пункт».
Причины появления «Обменного пункта»
Своим существованием «Обменный пункт» обязан огромному объему авиапочтовой корреспонденции, поступающей на Чукотку и идущей в обратном направлении. Такая почтовая активность объясняется еще и тем, что в треугольнике Анадырь — Шахтерский — Угольные Копи находятся два узла связи: Анадырский районный и Чукотский окружной. Чтобы справиться со всевозростающим авиапочтовым потоком, и был открыт этот участок, получивший собственный штемпель, отличающийся от других штемпелей Анадырского узла связи.
Функции «Обменного пункта»: цитата заместителя начальника Анадырского районного узла связи А. Карабанова
Вот что пишет об этом заместитель начальника Анадырского районного узла связи тов. А. Карабанов: «Шахтерский "Обменный пункт" — это не отделение связи, а участок, где обрабатывается вся к нам поступающая почта из других районов Чукотки, а также с "материка": из Москвы и других пунктов. Поступающая к нам почта сортируется и направляется дальше по назначению. Почту в "Обменный пункт" привозят с прибывших самолетов, а также "Обменный пункт" сдает корреспонденцию на самолеты - то есть производит обмен, поэтому он и называется "Обменным пунктом"».
Авиапочта и почтовые пересадки на Чукотском полуострове
Кроме основной авиалинии, идущей из центральных районов страны, здесь имеется несколько линий местного назначения, связывающих Анадырь с глубинными, отдаленными точками Чуковтского полуострова. Поэтому почта, доставляемая в Анадырь, передается с самолета на самолет и идет дальше.
Тут же делают почтовую пересадку и письма, поступающие из других населенных пунктов Чукотки для дальнейшего прохождения в центральные районы страны.
Благодарим за внимание к истории связи России. С полным текстом журнала вы можете ознакомиться в Научно-технической библиотеке ЦМС. Подпишитесь на канал, чтобы первыми знакомиться с уникальными материалами из наших фондов.