Приветствуем) Эта подборка тех вокзалов которые посещал лично. Можно сказать эдакая коллекция старинных вокзалов, что посетил за всё время. Конечно если брать совсем все, то выпуск будет достаточно огромным, поэтому скорее всего разделён будет на несколько частей.
1. Кубинка-1
Начнём пожалуй с этого подмосковного городка. Как то довелось проехаться по кольцевой линии от Поваровки до этой самой Кубинки, и пользуясь моментом сделал немного фоток. Фасад вокзала выглядит старинным, и как подтвердил интернет, этому вокзалу уже больше ста лет. Является памятником архитектуры 1912 года выпуска ,нынешний вариант вокзала перестроен архитектором Л. Н. Кекушевым.
Старое здание было деревянным и не сохранилось, так что возраст вокзала будем учитывать с 1912 года. Получается на сегодняшний 2026 год ему 114 лет. Едем дальше.
--------------------------------------------------------------------------------------------
2. Голицыно
Ещё один подмосковный населённый пункт обзавёлся в своё время раритетным вокзальчиком, так же как и Кубинка, расположен на Белорусском направлении Московской железной дороги. Архитектор всё тот же Кекушев. Л. Н.
Название дано в честь героев Отечественной войны 1812 года Бориса Владимировича и Дмитрия Владимировича Голицыных. И соответственно открытие было приурочено к столетию Бородинского сражения, т.е открыт вокзал в 1912 г. Возраст вокзала все те же 114 лет.
--------------------------------------------------------------------------------------------
3. Волховстрой-1
Если предыдущие фото были прошлогодние и далее, то эту станцию мы посетили уже в этом году. Этот вокзал попал в наш объектив по дороге из Петербурга в Петрозаводск. Ехали мы из Москвы, сделали крюк через Ладожский вокзал и завернули по региональным дорогам в Карелию.
Строение 1951 г в стиле сов.классицизма, проект номинирован на Сталинскую премию. Архитектор А.Д Хилькевич. По итогу вокзалу на сегодняшний день целых 75 лет, конечно не столетний, но всё равно много.
Из интересного на станции расположился паровоз и хорошо сохранившаяся водонапорная башня. Подобная башня уж очень похожа на такую же в городе Кимры, Тверской области, которая к сожалению дала сильную трещину и была снесена, так как возможностей восстановить её не было. Хоть порадуемся, что другом месте что-то подобное сохранилось.
Станцию мы проехали, переходим на следующую станцию.
--------------------------------------------------------------------------------------------
4. Пушкино
Опять возвращаемся в Московскую область на Ярославское направление. Отправляемся в город Пушкино. Одним летом ездили туда в музей Маяковского и гуляли у Акуловского гидроузла. Деревянный вокзал 1862 года конечно же не сохранился, а дошедший до нас кирпичный вокзал построили уже примерно в 1897 году.
На момент посещения вокзал выглядел более менее ухоженным и отреставрированным. На сегодняшний день этому сооружению получается целых 129 лет. Пока лидер по возрасту из перечисленных ранее.
--------------------------------------------------------------------------------------------
5. Калуга -1
В этот замечательный город приехали на дизель-поезде из Тулы. Довольно увлекательное 3 часовое путешествие ( может и больше 3 часов). Здание построено в 1898 г., а открыто в 1901 г. Ну раз уж построили уже, то будем считать 1898 г. отправной датой, и получается что вокзал 128 лет. Чуть не дотянул до Пушкинского.
Сохранилась, к сожалению только пара фоток.
Есть ещё фото разных старинных, да и современных вокзалов, где мы побывали, но про них расскажем следующих частях.
Подписывайтесь на этот канал и переходите по ссылкам ниже, может чего интересного ещё узнаете:
- Секретное место