Программа развития инновационных идей сотрудников Honda (IGNITION)
позволила реализовать не один десяток успешных идей и превратить их в
реальные стартапы. Одним из таких перспективных проектов станет
производство инновационного строительного материала, который сотрудники
Honda изобрели, чтобы побороть дефицит материалов на одной из строящихся
производственных площадок в Африке.
Мелкий и сверхсыпучий пустынный песок считается бесполезным в качестве стройматериала, но один из инженеров Honda разработал технологию, получившую название Rising Sand, превращения пустынного песка в "гранулы" заданного размера и формы - для замены дорогостоящего гравия при закладке фундаментов, бетонного основания дорог и создания асфальта.
Технология заключается в том, что из мелкодисперсного пустынного песка, зерна которого не превышают 100 мк, при помощи химического компаунда под высоким давлением создаются высокопрочные гранулы нужного размера. По своей прочности они не уступают гравию, однако, их можно производить искусственно, согласно техническому заданию и под любую задачу.
Rising Sand появился, когда инженеры Honda столкнулись с проблемой при строительстве объекта в Африке. В районе практически нет дорог с жестким покрытием для подвоза стройматериалов, а построить их невозможно из-за отсутствия источника гравия. Изобретатель технологии Масаюки Ига отправил свое изобретение в программу IGNITION, получил патент и теперь возглавляет новый стартап! Пилотный проект должен провести всесторонние исследования, проверить новый материал на прочность и, если расчетные параметры подтвердятся, в 2028 году запустить завод в Кении по производству Rising Sand в промышленных масштабах. Пилотный проект рассчитан на 3 года, а
разработкой до промышленного производства займется дочерняя компания
PathAhead Co.
Расчетный срок службы гранул Rising Sand 20 лет, их применение должно снизить себестоимость асфальтированных дорог на 60%: пустынный песок в Африке является доступным природным ресурсом.
Крупные гранулы Rising Sand размером несколько десятков миллиметров могут
заменить дорогостоящий гравий, а гранулы размером от 5 до 15 мм в смеси с
битумом образуют превосходный асфальт. Испытательной площадкой
PathAhead будет новый завод Honda в Кении. Также планируется
экспортировать технологию в Танзанию и ЮАР.