Советский партийный, государственный и военный деятель Иосиф Сталин руководил СССР почти 30 лет.
В 1935 году Иосиф Сталин и руководство СССР посетили Научно-Экспериментальный Институт Автотракторной промышленности СССР - "НАТИ".
Узнаем как Иосиф Сталин и руководство СССР приняли участие в испытании советских тракторов СТЗ и ХТЗ в 1935 году.
По данному поводу, советские газеты написали следующее:
"В этот день, наших корреспондентов окружали сияющие радостью и гордостью люди из делегации Сталинградского и Харьковского тракторных заводов... Но это было не удивительным. Ведь в этот день, "сталинградцы и харьковцы" демонстрировали на зеленом поле НАТИ перед товарищем Сталиным и правительство СССР работу гусеничных тракторов СТЗ и ХТЗ".
Делегации двух тракторных заводов знали о том, что должна приехать правительственная комиссия, но не знали в каком составе.
И вот, группа прибывших во главе с Иосифом Сталиным осмотрела в огромном гараже выстроившиеся трактора. Объяснения давали директора заводов, института и конструктора. Позже, слесарь Корин расскажет корреспондентам советских газет: "Товарищ Сталин собственноручно открывал капот, заглядывал в мотор. Осмотрел все трактора! И наши, и сталинградские. Товарищ Сталин очень интересовался отделкой деталей".
После осмотра тракторов, начались их полевые испытания. Пахота производилась на опытном поле, его размер был примерно 200 на 100 метров. Испытания заключались в прохождении трактором одного полного круга. На поворотах плуг выключался. Пахота производилась на глубину 15-20 сантиметров.
Первым с плугом пошел гусеничный трактор ХТЗ. Потом, его путь повторил гусеничный трактор СТЗ с плугом. Советские современники - участники этих испытании, потом говорили что в обоих случаях Иосиф Сталин и руководство СССР следовали вместе с трактором от начала до конца его работы и внимательно смотрели за качеством его работы...
Полевое испытание продолжалось около часа.
По мнению Иосифа Сталина и руководства СССР, эти испытания выявили вполне удовлетворительные качества работы обоих тракторов. Несмотря на неблагоприятные условия - на мокрую почву после дождя, трактора совершенно не буксовали и легко справлялись с данной им нагрузкой в виде семикорпусного плуга.
После подведения итогов полевого испытания Иосиф Сталин и руководство СССР уехали.
А инженер Сталинградского тракторного завода Левандовский заявил: "Разъедемся по своим заводам и будем дальше работать на усовершенствование наших тракторов, сделаем их лучшими в мире. И работая в наших цехах, в наших чертежных и конструкторских комнатах, будем помнить этот день 16 июля под Москвой на поле! Когда товарищ Сталин осматривал "гусеничных первенцев" Сталинграда и Харькова. Этот день станет для нас источником еще большей энергии и творческой силы. Мы клянемся еще больше усовершенствовать наши тракторные марки и сделать их первыми в мире. Долг свой перед нашей великой родиной выполним самоотверженно и до конца!".